Περιγραφή του αξιοθέατου
Η γέφυρα Pevchesky είναι ένας εντυπωσιακός εκπρόσωπος γεφυρών-πλατειών, που βρίσκονται πολύ συχνά στο ιστορικό κέντρο της Αγίας Πετρούπολης. Η γέφυρα Pevchesky διασχίζει τη Moika και, όπως ήταν, συνεχίζει την πλατεία του παλατιού, συνδέοντας τα 2α νησιά Admiralteisky και Kazansky. Είναι ένα αντικείμενο πολιτιστικής κληρονομιάς της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Η γέφυρα Pevchesky είναι η τέταρτη μεγαλύτερη γέφυρα στην Αγία Πετρούπολη (μετά το Kazansky, το Aptekarsky και το Blue). Η γέφυρα έχει πλάτος 72 μέτρα και πλάτος 24 μέτρα.
Η πρώτη γέφυρα σε αυτόν τον τόπο χτίστηκε από ξύλο το 1834 σύμφωνα με το σχέδιο του Μονφεράν. Ο κύριος σκοπός του είναι το πέρασμα στην πλατεία του Παλατιού των στρατευμάτων που συμμετείχαν στην παρέλαση στα εγκαίνια της στήλης του Αλεξάνδρου. Τα κάγκελα της γέφυρας ήταν αρχικά βαμμένα κίτρινα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτή η γέφυρα ονομάστηκε αρχικά Κίτρινη.
Το 1839-1840. στο τέλος του συνόλου Palace Square, μια νέα τοξωτή, χυτοσίδηρη γέφυρα σε ένα άνοιγμα κατασκευάστηκε αντί για ξύλινη γέφυρα, σχεδιασμένη από τον μηχανικό Adam E. A. με πρωτοβουλία του Υπουργού Οικονομικών Kankrin. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής της γέφυρας, η επικοινωνία μεταξύ των όχθων του ποταμού πραγματοποιήθηκε με τη διέλευση σκάφους.
Το άνοιγμα της νέας γέφυρας ήταν μια αψίδα από χυτοσίδηρο, η οποία αποτελούνταν από 329 σφηνοειδή κουτιά-καζόνια, τα οποία ήταν βιδωμένα μεταξύ τους. Wasταν οι βιδωτοί σύνδεσμοι των κατασκευών που μετά από λίγο καιρό αποδείχθηκαν τα πιο ευάλωτα στοιχεία της δομής: ένα χρόνο μετά τη λειτουργία της γέφυρας, λεηλατήθηκαν περίπου 27 παξιμάδια και 50 μπουλόνια, τα οποία οι κάτοικοι της πόλης έστριψαν για οικιακή χρήση Το Τοποθετήθηκε ένα θόλο από τούβλα στην κορυφή της αψίδας από χυτοσίδηρο, οι σωροί ήταν ξύλινοι, πάνω στους οποίους ήταν τοποθετημένα τα στηρίγματα της τοιχοποιίας από μπάζα, με ροζ γρανίτη.
Ο δρόμος της δομής ήταν καλυμμένος με γκρι-ροζ χαλαζίτη-ψαμμίτη που εξορύσσεται στη λίμνη Onega (κοιτάσματα Brusninskoye). Τα κάγκελα ήταν χυτά ανοίγματα από μαντέμι. Το πλέγμα της γέφυρας είναι ένα μοναδικό καλλιτεχνικό χύτευση, που θυμίζει το καλύτερο έργο δαντέλας με μοτίβο με τη μορφή ανεμιστήρα. Το κύριο στοιχείο του μοτίβου είναι οι επαναλαμβανόμενες παλέτες.
Τα τελετουργικά εγκαίνια της γέφυρας πραγματοποιήθηκαν στις 24 Νοεμβρίου 1840. Ο αυτοκράτορας Νικόλαος Α himself ήταν ο πρώτος που την έζησε, αφού την οδήγησε σε άμαξα και άνοιξε τη διάβαση για κυκλοφορία και πεζούς.
Μαζί με τη νέα της εμφάνιση, η γέφυρα έλαβε ένα νέο όνομα. Τώρα άρχισε να ονομάζεται Τραγούδι. Αυτό το όνομα προήλθε από το γεγονός ότι η γέφυρα ακουμπούσε απευθείας στις πύλες της αυλής Singing Chapel, η οποία ήταν το κέντρο της μουσικής κουλτούρας της πρωτεύουσας.
Λένε ότι ο τόπος για αυτή τη γέφυρα επιλέχθηκε από τον Νικόλαο Ι. Ο μύθος λέει: νωρίτερα στο ανάχωμα Moika, 24 ετών, ζούσε ο κόμης Γιούρι Αλεξάντροβιτς Γκόλοβκιν, ο οποίος ήταν συγγενής με την οικογένεια του αυτοκράτορα. Κάποτε, όταν ο κόμης προσκλήθηκε σε ένα βασιλικό δείπνο στο Χειμερινό Παλάτι, βιαζόταν τόσο πολύ που, μπαίνοντας στο καράβι, σκόνταψε και έπεσε στο νερό. Από αυτή την άποψη, ο μετρητής έπρεπε να επιστρέψει στο σπίτι του. Ο αυτοκράτορας, χωρίς να περιμένει τον Γκόλοβκιν για δείπνο, ήρθε ο ίδιος σε αυτόν. Την επόμενη μέρα, μετά από ό, τι συνέβη, ο Νικόλαος Α and και η σύζυγός του επισκέφθηκαν ξανά έναν συγγενή τους. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης, ο κυρίαρχος πρότεινε να χτιστεί εδώ μια γέφυρα για να αποφευχθούν τέτοια περιστατικά στο νερό.
Το 1937, οι πλακόστρωτοι τοίχοι της γέφυρας Pevcheskiy καλύφθηκαν με ένα στρώμα ασφάλτου.
Το 2003, λόγω της μη ικανοποιητικής κατάστασης της γέφυρας, οι ειδικοί των εταιρειών Intarsia και Lenmostostroy ξεκίνησαν την πλήρη ανακατασκευή της. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η γέφυρα έχει υποστεί μια αρκετά σοβαρή επισκευή. Η στεγανοποίηση της καμάρας της γέφυρας και οι βιδωτές συνδέσεις έσπασαν, τα θεμέλια και οι θόλοι των τόξων παραμορφώθηκαν σημαντικά και εμφανίστηκαν ρωγμές στα μπλοκ από χυτοσίδηρο. Κατά τη διάρκεια της ανακατασκευής, με τη βοήθεια βαρεμένων πασσάλων, τα στηρίγματα της γέφυρας ενισχύθηκαν, η γεωμετρία του θόλου ισοπεδώθηκε, τα μπλοκ του μαντεμένιου θόλου της καμάρας επισκευάστηκαν και τα χαμένα χυτοσίδηρα στοιχεία των προσόψεων επίσης αποκαταστάθηκε. Λόγω της ισχυρής υπερκατασκευής από οπλισμένο σκυρόδεμα, η οποία ήταν διατεταγμένη πάνω από το μαντεμένιο θόλο, η φέρουσα ικανότητα της γέφυρας αυξήθηκε. Ολοκληρώθηκε ένας νέος δρόμος.
