Περιγραφή του αξιοθέατου
Το μνημείο του θρυλικού "φορτηγού" αποκαλύφθηκε στο λόφο Rumbolovskaya στις 27 Ιανουαρίου 2012, στην 68η επέτειο από την άρση του αποκλεισμού του Λένινγκραντ στο Vsevolozhsk, στο 10ο χιλιόμετρο του δρόμου της ζωής, ακριβώς απέναντι από την εκκλησία του Σωτήρας της εικόνας που δεν φτιάχτηκε από τα χέρια. Αυτό είναι το πρώτο μνημείο αυτής της κλίμακας τον τελευταίο μισό αιώνα της ύπαρξης του μνημειακού συγκροτήματος. Τα προηγούμενα 20 χρόνια, δεν υπήρχε χρόνος για το άνοιγμα νέων μνημείων, το κύριο καθήκον ήταν η διατήρηση του συγκροτήματος "Δρόμος της Ζωής" από την καταστροφή. Δεν υπάρχει τέτοιο μνημείο σε καμία χώρα στον κόσμο.
Ο χώρος για την εγκατάσταση του μνημείου δεν επιλέχθηκε τυχαία - σε αυτό το τμήμα του δρόμου υπήρξαν οι πιο άγριοι βομβαρδισμοί.
Το μνημείο του ηρωικού αυτοκινήτου είναι ένα ακριβές αντίγραφο του στρατιωτικού φορτηγού Gaz-AA, κατασκευασμένο από χαλκό στο Ροστόφ του Ντον σε πλήρες μέγεθος. Ο συγγραφέας του μνημείου είναι ο τιμώμενος καλλιτέχνης Σεργκέι Ισακόφ. Κατά τη δημιουργία του χάλκινου αυτοκινήτου, οι τεχνίτες προσπάθησαν να επιτύχουν υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας, οπότε το φορτηγό ήταν ακόμη και τονωμένο, σαν να είχε μόλις επιστρέψει από ένα άλλο ταξίδι στον δρόμο της ζωής. Η βάση του μνημείου είναι ένα πλαίσιο πλαισιωμένο με συρματοπλέγματα, σύμβολο του γεγονότος ότι 1,5 εκατομμύρια Λένινγκραντ εκκενώθηκαν υπό συνεχή πυρά σε αυτά τα οχήματα, ότι εκατοντάδες χιλιάδες τόνοι τροφίμων μεταφέρθηκαν στο Λένινγκραντ με "φορτηγά"
Πέρασαν σχεδόν δύο χρόνια από την ιδέα του μνημείου μέχρι την υλοποίησή του. Η ιδέα του μνημείου είχε δημιουργηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα από τις τοπικές αρχές. Στο Δρόμο της Ζωής, κατά μήκος του οποίου πέρασαν χιλιάδες φορτηγά κατά τα χρόνια του αποκλεισμού, δεν έγινε καν αναφορά στο ίδιο το "φορτηγό". Στη συνέχεια, ο γλύπτης, Σεργκέι Ισακόφ, πρότεινε μια τόσο μοναδική και τόσο αντιφατική ιδέα - να χυθεί το θρυλικό φορτηγό σε χάλκινο.
Το μνημείο ανεγέρθηκε από το φιλανθρωπικό ίδρυμα Tree of Life - το θεμέλιο για την αναβίωση της εθνικής πνευματικής και πολιτιστικής κληρονομιάς, με την υποστήριξη των κυβερνήσεων της Ρωσίας και της περιοχής του Λένινγκραντ, τη διοίκηση της πόλης Vsevolozhsk και το φιλανθρωπικό ίδρυμα Zabota Το Το μνημείο άνοιξαν βετεράνοι και κάτοικοι του πολιορκημένου Λένινγκραντ, καθώς και ο Κυβερνήτης της περιοχής του Λένινγκραντ Βαλέρι Σερντιούκοφ.
Το "Polutorka" - το θρυλικό "στρατιωτικό αυτοκίνητο", όπως εύστοχα ονομάστηκε, εξασφάλισε τη ζωή της πολιορκημένης πόλης, μεταφέροντας καύσιμα και τρόφιμα από την "ηπειρωτική χώρα" κατά μήκος του παγωμένου δρόμου της ζωής, και μετέφερε παιδιά και τραυματίες στο Σοβιετικό πίσω. Ο σεμνός μόχθος του Δρόμου της Ζωής στις δύσκολες μέρες του αποκλεισμού έπαιξε τεράστιο ρόλο και δικαίως θεωρείται σύμβολο της νίκης του λαού μας στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Το ηρωικό «φορτηγό» το 2012 γιόρτασε τα 80 του χρόνια. Στις 29 Ιανουαρίου 1932, το πρώτο αυτοκίνητο ενάμιση τόνου GAZ-AA, που κατασκευάστηκε σύμφωνα με τα σχέδια της αμερικανικής εταιρείας "Ford" (με το οποίο συνήφθη συμφωνία για τεχνική συνεργασία το 1929), απομακρύνθηκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου αυτοκινήτων Γκόρκι.
Παρά την φαινομενική απλότητα της εμφάνισης, ο σχεδιασμός του φορτηγού ήταν αρκετά προοδευτικός για την εποχή του. Η βάση του πλαισίου ήταν ένα ισχυρό σπασί πλαίσιο, μια καμπίνα και ένα σώμα είχαν εγκατασταθεί σε αυτό. Μέχρι το 1934, η καμπίνα του φορτηγού ήταν κατασκευασμένη από ξύλο και πατημένο χαρτόνι, λίγο αργότερα, η καμπίνα ήταν κατασκευασμένη από μέταλλο με δερμάτινη οροφή.
Το "GAZ-AA" είχε τετρακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 40 λίτρων. με. και κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να φτάσει ταχύτητες έως και 70 χλμ. / ώρα. Το κύριο πλεονέκτημα του κινητήρα του αυτοκινήτου ήταν ότι λειτουργούσε με φθηνούς τύπους καυσίμων και στη ζεστή περίοδο, καθώς και σε ζεστή κατάσταση, μπορούσε να λειτουργήσει με κηροζίνη.
Το 1938, μετά τον εκσυγχρονισμό, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 50 ίππων.με ενισχυμένη τοποθέτηση πίσω ελατηρίων, νέο σύστημα διεύθυνσης και άξονα έλικας. Το αυτοκίνητο του 1938 έλαβε τον δείκτη GAZ-MM, αλλά εξωτερικά δεν διέφερε σε καμία περίπτωση από το GAZ-AA. Αυτά τα οχήματα χρησιμοποιήθηκαν πολύ κατά τη διάρκεια του πολέμου και ήταν ο κύριος τρόπος μεταφοράς στο πολιορκημένο Λένινγκραντ.
Αυτό το μνημείο είναι μια πραγματική διακόσμηση του Vsevolozhsk, που εξυπηρετεί την πατριωτική εκπαίδευση των νέων κατοίκων της πόλης και θυμίζει σε όλες τις γενιές τις σκληρές δοκιμασίες που έπεσαν στους πολίτες του πολιορκημένου Λένινγκραντ, καθώς και το κατόρθωμα των οδηγών που, με το κόστος της ζωής τους, έσωσαν τους κατοίκους της πολιορκημένης πόλης.
