Περιγραφή και φωτογραφίες του μεγάλου φράγματος Solovetsky - Ρωσία - Βορειοδυτικά: Νησιά Solovetsky

Πίνακας περιεχομένων:

Περιγραφή και φωτογραφίες του μεγάλου φράγματος Solovetsky - Ρωσία - Βορειοδυτικά: Νησιά Solovetsky
Περιγραφή και φωτογραφίες του μεγάλου φράγματος Solovetsky - Ρωσία - Βορειοδυτικά: Νησιά Solovetsky

Βίντεο: Περιγραφή και φωτογραφίες του μεγάλου φράγματος Solovetsky - Ρωσία - Βορειοδυτικά: Νησιά Solovetsky

Βίντεο: Περιγραφή και φωτογραφίες του μεγάλου φράγματος Solovetsky - Ρωσία - Βορειοδυτικά: Νησιά Solovetsky
Βίντεο: Φράγμα Θησαυρού. Το μεγαλύτερο λιθόρριπτο φράγμα της Ελλάδας και των Βαλκανίων 2024, Νοέμβριος
Anonim
Μεγάλο φράγμα Solovetsky
Μεγάλο φράγμα Solovetsky

Περιγραφή του αξιοθέατου

Με το καταστατικό της Μονής Solovetsky, απαγορεύτηκε η εκτροφή ζωοτρόφων βοοειδών κοντά στις κατοικίες των μοναχών, γι 'αυτό και η αυλή των βοοειδών που ανήκε στο μοναστήρι ιδρύθηκε σε ένα νησί που ονομάζεται Bolshaya Muksalma. Οι εκτεταμένοι πλημμυρισμένοι βοσκότοποι με το πλούσιο γρασίδι έχουν καθορίσει από καιρό την οικονομική κατάσταση του Muksalma. Αλλά το στενό, γνωστό ως Σιδερένια Πύλη, χώρισε το νησί Μπολσόι Σολοβέτσκι και το νησί Μπολσάγια Μουκσάλμα, και περίπλοκη επικοινωνία μεταξύ τους.

Ένα από τα πιο αξιοσημείωτα αξιοθέατα των νησιών Solovetsky, καθώς και μια μοναδική μηχανική δομή, είναι το φράγμα που συνδέει το νησί Bolshoy Solovetsky και το νησί Bolshaya Muksalma. Στη συνέχεια, το φράγμα έγινε γνωστό ως "Πέτρινη Γέφυρα". Το τεχνητό φράγμα προσωποποιεί το τιτάνιο έργο που γινόταν τα παλιά χρόνια από μοναχούς.

Ένα νησί που ονομάζεται Bolshoy Solovetsky και ένα νησί που ονομάζεται Bolshaya Muksalma χωρίζονται μεταξύ τους από ένα μεγάλο στενό, το οποίο έχει πλάτος σχεδόν ένα χιλιόμετρο. Το μέσο βάθος είναι 2,5 μέτρα. Για να εξασφαλιστεί μια μόνιμη σύνδεση μεταξύ αυτών των νησιών, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες, αυτό το φράγμα κατασκευάστηκε. Η κατασκευή αυτής της δομής ξεκίνησε το 1827. Ο συγγραφέας και ο ηγέτης της κατασκευής του φράγματος είναι ο αγρότης της περιοχής Kholmogorsk Fyodor Sosnin, ο οποίος το 1867 στο Solovki ανακηρύχθηκε μοναχός με το όνομα Theoktist. Το φράγμα απέκτησε τη σημερινή του εμφάνιση το 1865. Την κατασκευή επέβλεψε ο μοναχός Irinarkh.

Τα νησιά Solovetsky είναι πλούσια σε αξιοθέατα και τα αξιοθέατα αυτών των νησιών είναι πολύ διαφορετικά. Το φράγμα με μήκος 1200 μέτρα, με την πρώτη ματιά, προκαλεί διπλή εντύπωση. Αρχικά μου έρχεται στο μυαλό ότι αυτά είναι τα ερείπια μιας κολοσσιαίας δομής ή ενός τυχαίου σωρού από πέτρες που εκτείνονται μεταξύ των νησιών. Ωστόσο, αν κοιτάξετε προσεκτικά, έχετε μια πιο ακριβή ιδέα για αυτήν τη μοναδική δομή. Η τοιχοποιία του φράγματος αποτελείται από τεράστιους ογκόλιθους καλυμμένους με άμμο. Ο δρόμος έχει, κατά μέσο όρο, πλάτος περίπου έξι μέτρα. Η διαδρομή του φράγματος εκτείνεται στα ελάχιστα βάθη του στενού και έχει πέντε στροφές, μερικές από τις οποίες είναι πολύ απότομες. Ωστόσο, οι γωνίες του φράγματος χρησιμεύουν ως κυματοθραύστες. Το κεντρικό τμήμα αυτού του φράγματος από βορρά και νότο περιφράσσεται από σωρούς από πέτρες που προεξέχουν στη θάλασσα. Οι πέτρες από τις οποίες χτίστηκε το φράγμα φυλάσσονται χωρίς κονίαμα.

Ένα από τα τμήματα του φράγματος είναι μια γέφυρα: εδώ η τοιχοποιία γίνεται με τη μορφή καμάρων, μέσω των οποίων πραγματοποιείται η επικοινωνία και των δύο τμημάτων του στενού. Το ίδιο το φράγμα είναι το μεγαλύτερο αξιοθέατο του νησιού Bolshaya Muksalma.

Το ύψος του φράγματος είναι περίπου τέσσερα μέτρα, γεγονός που αποτελεί εγγύηση ασφάλειας κατά τη διάρκεια ισχυρών κυμάτων της θάλασσας. Και όμως, κατά τη διάρκεια πολύ ισχυρών καταιγίδων, κάποια κύματα διασχίζουν το φράγμα, ενώ διαβρώνουν τη σκόνη της γης και αφήνουν πολλά φύκια στην επιφάνειά της, διαβρώνοντας σταδιακά την πέτρα στις καμάρες του περάσματος.

Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι το φράγμα Solovetsky δεν είναι το πρώτο κτίριο του είδους του. Το πρώτο φράγμα, μήκους 300 μέτρων, χτίστηκε το 1828 μεταξύ των νησιών Bolshaya και Malaya Muksalma. Αυτό το "μικρό" φράγμα μπορεί να δει σήμερα σε χαμηλή παλίρροια. Στην αρχική του μορφή, το φράγμα Muksalom, ωστόσο, όπως και ο προκάτοχός του, δεν ήταν ένας συμπαγής όγκος, αλλά είχε μια γέφυρα κατασκευασμένη από ξύλο, κάτω από την οποία μπορούσαν να πλέουν ελεύθερα μικρά πλοία.

φωτογραφία

Συνιστάται: