- Ιστορία αεροδρομίου
- Μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή
- Πώς να φτάσετε στο αεροδρόμιο
- Υπηρεσίες που προσφέρει το αεροδρόμιο
Μπορείτε να φτάσετε στο νησί της Κύπρου, γνωστό για το υπέροχο κλίμα, τις απομονωμένες παραλίες, τα ιστορικά μνημεία, είτε δια θαλάσσης είτε αεροπορικώς. Οι περισσότεροι τουρίστες που φτάνουν στην Κύπρο επιλέγουν αεροπορικές μεταφορές: είναι γρήγορες, βολικές και όχι πολύ ακριβές. Το κύριο αεροδρόμιο της Κυπριακής Δημοκρατίας βρίσκεται στη νοτιοανατολική ακτή του νησιού. Είναι αυτός που λαμβάνει τακτικές και ναυλωμένες πτήσεις από διάφορες χώρες της Ευρώπης και του κόσμου. Το αεροδρόμιο της Λάρνακας, το οποίο απέχει μόλις 4 χιλιόμετρα από την ομώνυμη πόλη, δέχτηκε 6, 6 εκατομμύρια επιβάτες το 2016. Το αεροδρόμιο φιλοξενεί αυτήν τη στιγμή πέντε αεροπορικές εταιρείες: Aegean Airlines, Blue Air, Cobalt Air και Tus Airways.
Το διεθνές αεροδρόμιο της Λάρνακας είναι το μεγαλύτερο από τα δύο εμπορικά αεροδρόμια της χώρας. Το δεύτερο διεθνές αεροδρόμιο βρίσκεται στην Πάφο, στη νοτιοδυτική ακτή του νησιού.
Ιστορία αεροδρομίου
Η ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας στο νησί της Κύπρου ξεκίνησε το 1955 όταν η κυπριακή κυβέρνηση ίδρυσε ένα τμήμα υπεύθυνο για την ανάπτυξη και διαχείριση του αεροδρομίου Λευκωσίας. Πολλές υπηρεσίες στο αεροδρόμιο εκτελούνται από τον βρετανικό στρατό. Η αποικιοκρατική κυβέρνηση θα μπορούσε να καθορίσει την πολιτική του εναέριου χώρου της Κύπρου μόνο αν αφορούσε απρογραμμάτιστες ή ναυλωμένες πτήσεις. Οι τακτικές πτήσεις έχουν εγκριθεί από εκπροσώπους του Ηνωμένου Βασιλείου.
Το 1960, αμέσως μετά τη διακήρυξη της ανεξαρτησίας της Κύπρου, το μόνο αεροδρόμιο στην Κύπρο χρησιμοποιήθηκε τόσο για πολιτικές όσο και για στρατιωτικές πτήσεις που εκτελούνταν από τη Βασιλική Αεροπορία. Εκείνη την εποχή, 7 διεθνείς αεροπορικές εταιρείες εκτελούσαν τακτικές πτήσεις. Σύντομα ένας νέος τερματικός σταθμός χτίστηκε εδώ. Το 1973, τον τελευταίο χρόνο πριν από την τουρκική κατοχή μέρους του νησιού, το αεροδρόμιο στη Λευκωσία εξυπηρέτησε 785 χιλιάδες άτομα.
Ως αποτέλεσμα της τουρκικής εισβολής τον Ιούλιο του 1974, ολόκληρη η υποδομή της πολιτικής αεροπορίας είτε καταστράφηκε είτε καταλήφθηκε από τις τουρκικές δυνάμεις. Συγκεκριμένα, το μοναδικό αεροδρόμιο του νησιού έκλεισε και παραδόθηκε στα στρατεύματα των Ηνωμένων Εθνών. Βρίσκεται τώρα στη ζώνη ασφαλείας. Το κέντρο ελέγχου της περιοχής, το οποίο βρισκόταν στο αεροδρόμιο, έπαψε επίσης να λειτουργεί και οι εγκαταστάσεις που βρίσκονται στα βουνά του Πενταδάκτυλου καταλήφθηκαν από τουρκικά στρατεύματα. Για 6 μήνες η Κύπρος ήταν πρακτικά απομονωμένη από τον υπόλοιπο κόσμο. Στη συνέχεια, οι κυπριακές αρχές ανακάλεσαν το εγκαταλελειμμένο αεροδρόμιο κοντά στη Λάρνακα, που χτίστηκε το 1948. Θα μπορούσε κάλλιστα να συνεχίσει τη δουλειά του. Το νέο αεροδρόμιο αποτελείτο από έναν μικρό τερματικό, έναν ξύλινο πύργο για τους αποστολείς και έναν διάδρομο μήκους μόλις 1400 μέτρων.
Το 1975, η επιβατική κίνηση ήταν μόνο 179 χιλιάδες άτομα, που ήταν ¼ της κυκλοφορίας του προηγούμενου έτους.
Οι πρώτες αεροπορικές εταιρείες που χρησιμοποίησαν το νέο αεροδρόμιο της Λάρνακας ήταν οι Κυπριακές Αερογραμμές, οι οποίες εκμεταλλεύονταν τα ενοικιαζόμενα από τη Βρετανία Viscount 800 και η Ολυμπιακή Αεροπορία. Ο αρχικός διάδρομος στο Διεθνές Αεροδρόμιο της Λάρνακας ήταν πολύ σύντομος για τζετ αεροσκάφη.
Το 1983 άνοιξε το αεροδρόμιο της Πάφου. Αποσκοπούσε κυρίως στην κάλυψη των αναγκών των κατοίκων της περιοχής της Πάφου. Το αεροδρόμιο της Πάφου έχει αναμφίβολα μια θετική και σημαντική συμβολή στην ανάπτυξη του τουρισμού στην περιοχή, η οποία έχει ευεργετική επίδραση στην οικονομία της χώρας.
Μεγάλης κλίμακας ανακατασκευή
Η Κύπρος έχει από καιρό αναγνωριστεί ως ένα από τα πιο ελπιδοφόρα θέρετρα στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει ότι η εναέρια κυκλοφορία μαζί της θα αυξάνεται σταθερά κάθε χρόνο. Readyδη, η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου της Λάρνακας έχει φτάσει τα 5 εκατομμύρια άτομα. Αυτό είναι διπλάσιο από αυτό που έλαβε το αεροδρόμιο τα πρώτα χρόνια της ύπαρξής του. Για το λόγο αυτό, προκηρύχθηκε διαγωνισμός το 1998 για την ανακατασκευή και επέκταση του αεροδρομίου.
Ως αποτέλεσμα της ανακαίνισης, το αεροδρόμιο έλαβε νέο πύργο ελέγχου, πυροσβεστικό σταθμό, αύξηση του διαδρόμου και πρόσθετα διοικητικά γραφεία. Κοντά στο αεροδρόμιο, ο δρόμος Β4 αναβαθμίστηκε και ο αυτοκινητόδρομος Α3 ολοκληρώθηκε. Ο νέος τερματικός σταθμός χτίστηκε περίπου 500-700 μ. Δυτικά του παλιού τερματικού σταθμού. Μέρος του κτιρίου του παλιού τερματικού σταθμού προβλέπεται να κατεδαφιστεί. Ο υπόλοιπος τομέας θα μετατραπεί σε εμπορευματικό κέντρο στο μέλλον. Επί του παρόντος, ο παλιός τερματικός σταθμός έχει μετατραπεί σε ιδιωτικό: λαμβάνει ειδικές πτήσεις με αρχηγούς κρατών που φτάνουν στην Κύπρο για επίσημες επισκέψεις και ιδιωτικά αεροσκάφη.
Οι έξοδοι στο αεροδρόμιο για τους επιβάτες που φεύγουν από την Κύπρο βρίσκονται στον δεύτερο όροφο του τερματικού σταθμού. Η αίθουσα άφιξης βρίσκεται στην πρώτη. Η αρχιτεκτονική σχεδίαση του επιβατικού τερματικού αναπτύχθηκε από τους Γάλλους αρχιτέκτονες Aéroports de Paris (ADP) σε συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία Sofréavia. Ο εξωτερικός σχεδιασμός έγινε από την κυπριακή εταιρεία αρχιτεκτονικής Forum Architects και μια μεγάλη ομάδα μηχανικών από την ADP.
Η εταιρεία που θα διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της Λάρνακας επιλέχθηκε μέσω διαγωνισμού. Το κέρδισαν για πρώτη φορά οι Joannou & Paraskevaides, οι οποίοι γρήγορα απέρριψαν την προσφορά όταν έμαθαν ότι οι κυπριακές αρχές δεν έδωσαν καμία εγγύηση οικονομικής αποζημίωσης σε περίπτωση που επιτρέπονται πτήσεις μεταξύ της Βόρειας Κύπρου και του υπόλοιπου κόσμου που ελέγχεται από την Τουρκία. … Η σύμβαση για τη διαχείριση του αεροδρομίου προσφέρθηκε αμέσως στον επόμενο νικητή του διαγωνισμού - τη γαλλική κοινοπραξία "Hermes Airports".
Το 2006, ολοκληρώθηκε η ανακαίνιση των αεροδρομίων στη Λάρνακα και την Πάφο. 650 εκατομμύρια ευρώ δαπανήθηκαν για την ανακατασκευή των δύο πιο σημαντικών αεροπορικών σταθμών της χώρας.
Η βολική τοποθεσία της Κύπρου μεταξύ Ευρώπης, Αφρικής και Μέσης Ανατολής καθιστά το κεντρικό αεροδρόμιο της Λάρνακας ένα βολικό σημείο διέλευσης. Αυτή τη στιγμή εξυπηρετεί εγχώριες, περιφερειακές και διεθνείς υπηρεσίες επιβατών και εμπορευμάτων με περισσότερες από 30 αεροπορικές εταιρείες.
Πώς να φτάσετε στο αεροδρόμιο
Υπάρχουν αρκετές επιλογές για το πώς μπορείτε να φτάσετε στο αεροδρόμιο από το κέντρο της Λάρνακας και άλλα δημοφιλή θέρετρα στην Κύπρο:
- σε ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Ο αυτοκινητόδρομος Α3 οδηγεί στο αεροδρόμιο. Υπάρχουν αρκετοί χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων κοντά στο αεροδρόμιο, αλλά όλοι πληρώνονται. Ωστόσο, για 15-20 λεπτά στάθμευσης, το τέλος δεν θα είναι μεγάλο - μόνο λίγα ευρώ. Πολλές εταιρείες ενοικίασης σάς επιτρέπουν να αφήσετε το αυτοκίνητό σας απευθείας στο αεροδρόμιο.
- με ταξί. Αυτό το είδος μεταφοράς επιλέγεται από άτομα που εκτιμούν τον χρόνο τους ή δεν θέλουν να ταξιδεύουν με μεγάλες αποσκευές στις δημόσιες συγκοινωνίες. Ένα ταξίδι από τη Λάρνακα στο αεροδρόμιο θα κοστίσει περίπου 15-20 ευρώ. Πληροφορίες για τους τουρίστες που φτάνουν στην Κύπρο: η πιάτσα των ταξί βρίσκεται ακριβώς στις εξόδους από το αεροδρόμιο.
- με λεωφορείο. Από τη Λάρνακα προς το αεροδρόμιο υπάρχουν τακτικά λεωφορεία Νο 431, 440, 418, 419 και 417. Η τελευταία στάση τους βρίσκεται στο επίπεδο αναχώρησης στο αεροδρόμιο. Το κόστος ενός ταξιδιού με λεωφορείο είναι περίπου 1,5 ευρώ. Τη νύχτα, ο ναύλος αυξάνεται, αλλά μόνο ελαφρώς. Άνετα υπεραστικά λεωφορεία εκτελούν δρομολόγια από τις πόλεις Αγία Νάπα, Λεμεσό και Λευκωσία προς το αεροδρόμιο της Λάρνακας. Σταματούν έξω από την αίθουσα αφίξεων. Υπάρχει ένας μικρός σταθμός λεωφορείων εδώ. Το ταξίδι από τη Λεμεσό θα κοστίσει περίπου 10 ευρώ, από τη Λευκωσία - 8 ευρώ.
Πολλοί ταξιδιωτικοί πράκτορες προσφέρουν στους τουρίστες τους μια μεταφορά από το αεροδρόμιο στο ξενοδοχείο και πίσω, κάτι που είναι πολύ βολικό. Ορισμένα ξενοδοχεία μπορούν να κανονίσουν την παραλαβή από το αεροδρόμιο για τους επισκέπτες τους. Στη συνέχεια, απλά πρέπει να δηλώσετε αυτήν την υπηρεσία κατά την κράτηση δωματίου. Στο αεροδρόμιο, ένας οδηγός θα σας περιμένει με μια πινακίδα με το όνομά σας. Ο ναύλος σε αυτή την περίπτωση θα σας είναι γνωστός εκ των προτέρων.
Υπηρεσίες που προσφέρει το αεροδρόμιο
Το αεροδρόμιο στη Λάρνακα είναι μικρό σε μέγεθος, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να ικανοποιήσει τους πιο απαιτητικούς επιβάτες, παρέχοντάς τους το επιθυμητό επίπεδο άνεσης. Στο αεροδρόμιο, στο τερματικό αναχώρησης, μπορείτε να βρείτε εκδοτήρια εισιτηρίων, ταχυδρομείο, τραπεζικό γραφείο, πολλά καφέ και καταστήματα αφορολόγητων ειδών που πωλούν εφημερίδες, αναμνηστικά, αρώματα και καλλυντικά. Μερικές φορές γίνονται μικρές παραστάσεις εδώ για να διασκεδάσουν οι επιβάτες. Οι κονσόλες παιχνιδιών λειτουργούν για παιδιά.
Το αεροδρόμιο της Λάρνακας προσφέρει επίσης υπηρεσία παράδοσης αποσκευών στον πάγκο check-in ή στα ταξί και στάσεις των δημόσιων συγκοινωνιών αμέσως μετά την άφιξη. Οι αχθοφόροι θα σας βοηθήσουν επίσης να αφαιρέσετε βαλίτσες από τον ιμάντα αποσκευών. Το τέλος για τη βοήθειά τους είναι 10 ευρώ ανά καρότσι αποσκευών.
Στο λόμπι του αεροδρομίου υπάρχουν γραφεία συσκευασίας αποσκευών. Σε λιγότερο από 60 δευτερόλεπτα, η βαλίτσα θα τυλιχτεί σε μια διαφανή προστατευτική μεμβράνη. Θα προστατεύσει τις αποσκευές σας από ζημιές, βροχή, τυχαίο άνοιγμα και τοποθέτηση μη εξουσιοδοτημένων αντικειμένων στη βαλίτσα σας. Η εταιρεία "Safe-Sac", η οποία παρέχει αυτή την υπηρεσία, εγγυάται την ακεραιότητα της βαλίτσας. Σε περίπτωση ζημιάς, πληρώνει αποζημίωση 3 χιλιάδων ευρώ. Επιπλέον, παρέχει βοήθεια στην εύρεση χαμένων αποσκευών.
Εάν ένας επιβάτης πρέπει να καταθέσει τις αποσκευές του για αρκετές ώρες ή ημέρες, πρέπει να επικοινωνήσει με ένα ειδικό τμήμα που βρίσκεται κοντά στους πάγκους check-in στον δεύτερο όροφο. Η βαλίτσα θα γίνει δεκτή για αποθήκευση εάν δεν περιέχει μετρητά, χρεόγραφα, κοσμήματα, όπλα, εκρηκτικά κ.λπ. Το ελάχιστο τέλος φύλαξης αποσκευών είναι 8 ευρώ. Η πληρωμή μπορεί να γίνει σε μετρητά ή με πιστωτική κάρτα. Οι βαλίτσες θα αποθηκευτούν σε ειδικά ράφια όπου θα είναι καλά ασφαλισμένες. Η Galatariotis Technical Ltd, η οποία είναι υπεύθυνη για την αποθήκευση αποσκευών στο αεροδρόμιο της Λάρνακας, διατηρεί το δικαίωμα να ανοίξει και να επιθεωρήσει το περιεχόμενο των αποσκευών ανά πάσα στιγμή. Μπορεί να καταστρέψει ένα αντικείμενο που φαίνεται να είναι επικίνδυνο για τους υπαλλήλους της εταιρείας.
