Τον Νοέμβριο του 2010, άνοιξε ένα μετρό στην ιερή πόλη της Μέκκας. Έγινε το πρώτο στη χώρα και το κύριο καθήκον του είναι να μετακινήσει τους προσκυνητές που εκτελούν το Χατζ σε μέρη όπου εκτελούνται τελετουργικές τελετές. Αυτά τα μέρη βρίσκονται στις κοιλάδες της Μίνας και του Μουσντάλιφα και στο όρος Αραφάτ.
Σύγχρονη άποψη του μετρό της Μέκκας
Επί του παρόντος, το μετρό της Μέκκας είναι μία γραμμή λειτουργίας, στην οποία 15 σταθμοί είναι ανοιχτοί για τις ανάγκες των επιβατών. Το μήκος του είναι κάτι παραπάνω από 18 χιλιόμετρα. Αυτός ο τύπος μεταφοράς προβλέπει τη μεταφορά έως και 1,2 εκατομμυρίων επιβατών καθημερινά. Κάθε ώρα, το μετρό της Μέκκας μπορεί να δεχθεί έως και 72 χιλιάδες άτομα, γεγονός που καθιστά δυνατή την αντικατάσταση περισσότερων από 53 χιλιάδων δρομολογίων λεωφορείων καθημερινά.
Η γραμμή του μετρό Μέκκα είναι επίγεια, όπως και οι σταθμοί της. Οι κύριοι επιβάτες του μετρό της Μέκκας είναι προσκυνητές και επομένως οι σταθμοί βρίσκονται κοντά στα άμεσα αντικείμενα των θρησκευτικών τελετουργιών. Η μόνη γραμμή του μετρό της Μέκκας διασχίζει την πόλη από βορειοδυτικά προς νοτιοανατολικά, όπου βρίσκεται το όρος Αραφάτ.
Ο τεχνικός εξοπλισμός του μετρό της Μέκκας πραγματοποιήθηκε από μια κινεζική εταιρεία στην πόλη Τσανγκτσούν και μερικά από τα συστήματα και τις μονάδες προμηθεύτηκαν από καναδικές και γαλλικές εταιρείες.
Στο μετρό της Μέκκας, χρησιμοποιούνται τρένα τύπου σιδηροδρόμου που κατασκευάζονται από την Κίνα. Είναι βαμμένα σε ανοιχτό πράσινο χρώμα και αποτελούνται από δώδεκα άμαξες το καθένα. Το συνολικό μήκος κάθε τρένου είναι 260 μέτρα και η ταχύτητά τους κατά μήκος των γραμμών δεν υπερβαίνει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα.
Μετρό της Μέκκας
Προοπτικές για την ανάπτυξη του μετρό της Μέκκας
Στο μέλλον, η Μέκκα σχεδιάζει να αναπτύξει και να επεκτείνει το σύστημα μετρό της με πέντε γραμμές. Θα συνδεθούν με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας που κατασκευάζεται αυτήν την περίοδο στην πόλη. Στόχος του είναι να συνδέσει τη Μέκκα με το διεθνές αεροδρόμιο που βρίσκεται στην πόλη της Τζέντα και τις αστικές περιοχές της δορυφορικής πόλης.
Στα συστήματα αστικών μεταφορών, οι μελλοντικές γραμμές του μετρό της Μέκκας υποτίθεται ότι θα επισημαίνονται με τα ακόλουθα χρώματα:
- Σε ροζ χρώμα - η γραμμή από τη γέφυρα Jamrat έως το Arafat.
- Κόκκινο - η διαδρομή προς το κέντρο της Μίνας.
- Πορτοκαλί - μια γραμμή για χώρους στάθμευσης που κατασκευάστηκαν για αυτοκίνητα προσκυνητών.
- Μπλε - μονοπάτια που περνούν δυτικά και βόρεια της Μέκκας.
- Κίτρινο - ένα ημικύκλιο στα βόρεια της πόλης και συγκροτήματα στάθμευσης κοντά στο όρος Αραφάτ.
Όλες οι διαδρομές θα συνδέονται με σταθμούς μεταφοράς.
