Περιγραφή του αξιοθέατου
Στη γέφυρα Kirchenfeldbrücke, μπορείτε να διασχίσετε τον ποταμό Are από το κατάστρωμα παρατήρησης κοντά στο καζίνο της Βέρνης μέχρι το μουσείο, όπου μπορείτε να περάσετε το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας.
Η γέφυρα σχεδιάστηκε από τους μηχανικούς Moritz Probst και Jules Roethlisberger από την τοπική κατασκευαστική εταιρεία Gottlieb Ott & Cie. Η τοξωτή κατασκευή χτίστηκε σε 21 μήνες και άνοιξε στις 24 Σεπτεμβρίου 1883. Το Kirchenfeldbrücke είναι η τρίτη τέτοια γέφυρα στην Ελβετία μετά το Javrozbrücke στο Sharm και το Schweizwasserbrücke μεταξύ Βέρνης και Schwarzenburg.
Το 1901, η γραμμή III του τραμ άρχισε να τρέχει στη γέφυρα Kirchenfeldbrücke. 12 χρόνια αργότερα, οι αρχές της πόλης αποφάσισαν να ενισχύσουν τη δομή της γέφυρας έτσι ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί μια δεύτερη πίστα του τραμ. Επιπλέον, η υπάρχουσα γέφυρα υπέστη κάθετες δονήσεις λόγω της συνεχούς διέλευσης αμαξών με άλογο και οριζόντιων δονήσεων λόγω πεζών που περπατούσαν προς την ίδια κατεύθυνση. Για να γίνει η γέφυρα πιο σταθερή, οι κύριοι στύλοι αντικαταστάθηκαν με πασσάλους από οπλισμένο σκυρόδεμα. Το πεζοδρόμιο χωρίστηκε σε δύο μέρη. Κάθε ένα από αυτά μπορούσε να πάει μόνο προς μια κατεύθυνση. Αυτό έκανε τη γέφυρα πιο στατική. Το πεζοδρόμιο ήταν πλέον κατασκευασμένο από πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα με ξύλινο πεζοδρόμιο.
Το 1972, τα κάγκελα, κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο, αντικαταστάθηκαν με σιδερένιο φράχτη. Είναι ενδιαφέρον ότι περίπου 55 εκατοστά από το αρχικό κάγκελο από χυτοσίδηρο, το οποίο φαίνεται σήμερα, έχει επιβιώσει στη μία πλευρά της γέφυρας.
Η διπλή αψίδα γέφυρα Kirchenfeldbrücke έχει μήκος 229 μέτρα. Περίπου 1.300 τόνοι χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν για την ανέγερση της δομής στήριξης και απαιτήθηκαν επιπλέον 2.300 τόνοι για την κατασκευή του οδοστρώματος.
Για κάποιο λόγο, αυτή η γέφυρα επιλέχθηκε από αυτοκτονίες. Για να αποτραπούν περαιτέρω προσπάθειες αυτοκτονίας, ένα σιδερένιο πλέγμα τριών μέτρων στερεώθηκε στο κιγκλίδωμα της γέφυρας.
