Η Ουκρανία θεωρείται το μεγαλύτερο κράτος στην Ευρώπη, εκτός από το ευρωπαϊκό τμήμα της Ρωσίας. Λόγω του κυρίως επίπεδου ανάγλυφου, δεν υπάρχουν έντονες αλλαγές υψομέτρου, ολόκληρη η περιοχή είναι χτισμένη με πολλές πόλεις και χωριά. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι δρόμοι στην Ουκρανία είναι ένα πραγματικό δίκτυο, που μπλέκει ολόκληρο το έδαφος της χώρας.
Οδικό δίκτυο στην Ουκρανία
Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από τους αυτοκινητόδρομους χτίστηκαν στη θέση των οδών που υπήρχαν ήδη για μεγάλο χρονικό διάστημα, το δίκτυο αυτοκινήτων φαίνεται μάλλον χαοτικό, συνδέοντας πολλές πόλεις χωρίς κανένα σχεδιασμό. Τα κύρια κέντρα, από τα οποία φεύγουν πολλά μονοπάτια, είναι το Κίεβο και το Λβόφ.
Αυτοί οι οικισμοί έχουν γίνει φυσικά το επίκεντρο των μεγαλύτερων αυτοκινητοδρόμων. Αρκετές διεθνείς διαδρομές διέρχονται από τη χώρα που συνδέει την Ουκρανία με την υπόλοιπη Ευρώπη. Ο κύριος δρόμος είναι ο αυτοκινητόδρομος Ε40, ο οποίος αποτελεί μέρος της μεγαλύτερης ευρωπαϊκής διαδρομής, αφήνοντας τη Γαλλία και καταλήγοντας στο Καζακστάν. Στο έδαφος της Ουκρανίας, συνδέει το Λβιβ και το Κίεβο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ένας άλλος δρόμος διεθνούς σημασίας, ο οποίος τρέχει προς τα νότια, διασχίζοντας επίσης ολόκληρη την επικράτεια της χώρας από τα δυτικά προς τα ανατολικά.
Υπάρχουν λίγοι δρόμοι παράκαμψης στην Ουκρανία, οι περισσότεροι από αυτούς, ακόμη και μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, περνούν από οικισμούς. Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση σε τέτοιους δρόμους είναι προβληματική. Ως αποτέλεσμα, η μέση ταχύτητα ταξιδιού σε όλη τη χώρα θα είναι χαμηλή.
Στα δυτικά της χώρας, λόγω της εγγύτητας στα Καρπάθια Όρη, το ανάγλυφο γίνεται πιο λοφώδες, αλλά δεν υπάρχουν ισχυρά σκαμπανεβάσματα εδώ, οπότε ακόμη και ένας αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να ταξιδέψει εδώ. Παρεμπιπτόντως, οι τοπικές διαδρομές είναι πολύ γραφικές λόγω της παρουσίας μεγάλου αριθμού αρχαίων κάστρων.
Παραδοσιακά, η ρωσική ατυχία είναι σχετική στην Ουκρανία
Το κύριο πρόβλημα της μετακίνησης στην Ουκρανία με το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή είναι η ποιότητα των δρόμων. Χτισμένα κάτω από τη Σοβιετική Ένωση, τώρα είναι σε μεγάλο βαθμό σε άθλια κατάσταση και απαιτούν επισκευή.
Επιπλέον, οι καιρικές συνθήκες επηρεάζουν επίσης - μετά από κάθε χειμώνα έρχεται η άσφαλτος, αν όχι εντελώς άχρηστη, τότε τουλάχιστον απαιτεί εργασίες αποκατάστασης.
Αν στους κεντρικούς δρόμους μπορείτε ακόμα να βρείτε καλά τμήματα, τότε οι υπόλοιποι δρόμοι τρομοκρατούν τους επισκέπτες με την κατάστασή τους. Πολλές λακκούβες και λάκκοι απαιτούν μεγάλη προσοχή από τον οδηγό, επειδή μπορείτε να χάσετε έναν τροχό, χτυπώντας ανεπιτυχώς σε μια άλλη λακκούβα. Πολλοί ταξιδιωτικοί ιστότοποι παρέχουν χάρτες που δείχνουν τις οδικές συνθήκες για να βοηθήσουν τον ταξιδιώτη να επιλέξει την καλύτερη διαδρομή.
Δυστυχώς, λόγω οικονομικών δυσχερειών, μια εταιρεία πλήρους κλίμακας οδικών βελτιώσεων έχει αναβληθεί μέχρι στιγμής, αν και σε ορισμένα σημεία εξακολουθούν να γίνονται επισκευές. Αλλά με τις υποδομές στο δρόμο στη χώρα, όλα είναι καλά. Εδώ μπορείτε πάντα να βρείτε μικρά καφέ και καταστήματα για να σταματήσετε για ξεκούραση και να απολαύσετε ένα σνακ.
Υπάρχει πολλή αυτοκινητική μεταφορά στους ουκρανικούς δρόμους, αλλά σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση μπορεί να βρεθεί μόνο στο Κίεβο και ακόμη και τότε δεν μπορεί να χαρακτηριστεί κρίσιμη.
Ένα ταξίδι στην Ουκρανία μπορεί να είναι ένας πολύ καλός τρόπος ξεκούρασης και μια ευκαιρία να γνωρίσετε καλύτερα αυτήν την ενδιαφέρουσα χώρα. Ωστόσο, κάθε ευχαρίστηση μπορεί να χαλάσει από την κακή ποιότητα των δρόμων, πολλοί από τους οποίους απαιτούν επείγουσα επισκευή.
