Το Βερολίνο, το Μόναχο, η Δρέσδη, η Κολωνία βρίσκονται στη λίστα με τις πιο δημοφιλείς γερμανικές πόλεις μεταξύ των τουριστών με πλούσια πολιτιστική και ιστορική κληρονομιά. Οι ταξιδιώτες συνήθως εκπλήσσονται με την ικανότητα των κατοίκων της περιοχής να υπολογίζουν τα πάντα με ακρίβεια, να αναλαμβάνουν τα καθήκοντά τους με πλήρη ευθύνη, ειδικά σε σχέση με τους επισκέπτες της χώρας, οπότε ένα ταξί στη Γερμανία λειτουργεί ακριβώς όπως το ρολόι.
Πολιτική τιμών
Στη Γερμανία, δεν υπάρχει ένα μόνο τιμολόγιο που να ισχύει για ολόκληρη τη χώρα. Αλλά δεν υπάρχει επίσης μεγάλη διαφορά μεταξύ του κόστους ενός χιλιομέτρου στη γερμανική εξοχή και στην πρωτεύουσα.
Κάπου στο Βρανδεμβούργο, μπορείτε να κάνετε βόλτα στην πόλη με αεράκι, πληρώνοντας λιγότερο από 1 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Από την άλλη πλευρά, στη Βαυαρία, η οποία φιλοξενεί τόσο συχνά επισκέπτες, το ναύλο των 3 ευρώ δεν φαίνεται υψηλό σε κανέναν. Στις περισσότερες πόλεις, οι οδηγοί ταξί τηρούν τη χρυσή τομή - 1,5 ευρώ.
Υπάρχει ένα ακόμη μυστικό, το υψηλό κόστος αναφέρεται στο πρώτο χιλιόμετρο, αν το ταξίδι είναι μεγαλύτερο, τότε το κόστος μειώνεται ήδη στο δεύτερο χιλιόμετρο.
Ποιος έχει δίκιο;
Μερικές φορές υπάρχουν περιπτώσεις όταν ο ταξιτζής αρνείται να πάρει τον πελάτη. Ο λόγος της άρνησης δεν μπορεί να είναι μια μικρή απόσταση που χρειάζεται ένας επιβάτης για να διανύσει ή μια εντυπωσιακή αποσκευή. Οι λόγοι είναι συνήθως πιο σημαντικοί - μια απειλή για τη ζωή ή την υγεία του οδηγού ή η αφερεγγυότητα του πελάτη, εκφρασμένη σε ρητή μορφή.
Ένας φίλος ενός ατόμου, ή μάλλον επιβάτης, ένας σκύλος μπορεί επίσης να γίνει λόγος για την άρνηση ενός οδηγού ταξί, καθώς και βρώμικα ρούχα, μεθυσμένη κατάσταση ενός ατόμου. Είναι αλήθεια ότι σε ειδικές περιπτώσεις, όταν διεξάγονται πολύ αστείες εκδηλώσεις με άφθονη λιποθυμία σε οποιαδήποτε γερμανική πόλη, οι οδηγοί ταξί δεν θα αρνηθούν να κερδίσουν χρήματα σε μεθυσμένους πολίτες, αντιμετωπίζοντάς τους αρκετά ανεκτικά.
Υπάρχει επίσης ένας κανόνας υπέρ του επιβάτη, ο οποίος έχει το δικαίωμα να επιλέξει ποιο αυτοκίνητο θα οδηγήσει. Εάν το πρώτο ταξί δεν τον ικανοποιεί με κανέναν τρόπο, έχει το δικαίωμα να αρνηθεί και να πάει στο επόμενο.
Τηλέφωνα ταξί στη Γερμανία
- Taxi Deutschland 22-456
- Taxi Berlin 479-811
- Go Taxi 479-803
Περίπου μια σταγόνα νικοτίνης που σκοτώνει έναν επιβάτη
Ένας άλλος κανόνας αφορά το κάπνισμα κατά την οδήγηση. Πιο πρόσφατα, ένα ταξί βαθμολογήθηκε από έναν πιθανό πελάτη ως προς την ικανότητα να καπνίζει ή να μην καπνίζει στην καμπίνα. Τώρα έχει εισαχθεί μια γενική απαγόρευση, οπότε οι οδηγοί ταξί έπρεπε να εγκαταλείψουν την κακή τους συνήθεια, όπως οι επιβάτες, ωστόσο, μόνο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
