Περιγραφή του αξιοθέατου
Η Μπουχάρα, όπως και κάθε μεσαιωνική πόλη, περιβαλλόταν από τείχη της πόλης. Μεγαλώνοντας, η πόλη απέκτησε νέες συνοικίες που βρίσκονταν έξω από τα τείχη της πόλης, και ως εκ τούτου χρειάζονταν προστασία. Ως εκ τούτου, οι εμίρηδες διέθεσαν κεφάλαια για την κατασκευή νέων αμυντικών κατασκευών.
Ο τελευταίος δακτύλιος των τειχών της πόλης εμφανίστηκε στο πρώτο μισό του 16ου αιώνα. Χτίστηκε σε μόλις 9 χρόνια υπό τον Abdullah Khan II. Και παρόλο που ο κυβερνήτης διέθεσε κεφάλαια για οικοδομικά υλικά, κάθε κάτοικος της Μπουχάρα έπρεπε να δουλέψει συγκεκριμένο αριθμό ωρών σε εργοτάξιο. Έτσι, το ταμείο εξοικονόμησε χρήματα στους τεχνίτες. Οι τοίχοι ήταν απλοί πήλινοι προμαχώνες μήκους 9 χιλιομέτρων. Ο δακτύλιος των οχυρώσεων βγήκε από ακανόνιστο σχήμα, επειδή κάλυπτε όλα τα προάστια της Μπουχάρα, που ονομάζονται ραμπάντ. Σε αυτό, δημιουργήθηκαν 11 πύλες της πόλης, εκ των οποίων μόνο δύο επέζησαν στην εποχή μας: οι πύλες Talipach και Karakul.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και στα τέλη του 20ού αιώνα, στο Μπουχάρα, μπορούσε κανείς να δει την τρίτη αρχική πύλη που ονομάζεται Σέιχ Τζαλάλ, αλλά χωρίς ανακατασκευή έπεσαν σε κομμάτια. Και ο τοπικός πληθυσμός έκλεψε αμέσως τις πέτρες για τις δικές του ανάγκες. Πολλά παλιά τούβλα χτίζονται τώρα σε νέα κτίρια κατοικιών.
Τμήματα των τειχών της πόλης έχουν σωθεί κοντά στην πύλη Talipach. Αυτά τα υπολείμματα των οχυρώσεων και η ίδια η πύλη περιλαμβάνονται στον Κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Οι πύλες της παλιάς πόλης αποκαθίστανται σταδιακά στη Μπουχάρα, αλλά είναι απλά καλοφτιαγμένα αντίγραφα.
Ο βόρειος εμπορικός δρόμος περνούσε από την πύλη Talipach. Καραβάνια με εμπορεύματα έφτασαν εδώ και κάθε ιδιοκτήτης του τροχόσπιτου έπρεπε να πληρώσει για το δικαίωμα εισόδου και εμπορίου στο έδαφος της Μπουχάρα. Σήμερα, υπάρχουν κατοικημένες περιοχές γύρω από την πύλη.
