Περιγραφή του αξιοθέατου
Με αφορμή την 100η επέτειο από την έναρξη λειτουργίας του θαλάσσιου εργοστασίου στο Κρονστάντ, άνοιξε το Μουσείο του θαλάσσιου εργοστασίου στη Λέσχη Εργαζομένων Μετάλλων (πρώην Εμπορική Συνέλευση) στον 4ο όροφο. Μια εντυπωσιακή έκθεση βρίσκεται σε ένα μεγάλο μακρύ δωμάτιο: μοντέλα εξοπλισμού, μοντέλα σκαφών αναψυχής και πλοίων που κατασκευάστηκαν ή αγκυροβόλησαν στο εργοστάσιο, φωτογραφίες, περίπτερα κ.λπ.
Το θαλάσσιο εργοστάσιο Kronstadt είναι πολύ ενδιαφέρον από ιστορική άποψη. Ένας μεγάλος αριθμός υπέροχων ανθρώπων εργάστηκε για την εκπαίδευση και την ανάπτυξή του. Πολλά πλοία επισκευάστηκαν στις αποβάθρες του εργοστασίου, παράχθηκαν πολλά διαφορετικά πλοία. Το εργοστάσιο πέρασε πολλές δοκιμές: το 1917, τα χρόνια του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, ξεπερνώντας την καταστροφή, μπόρεσε να ανακάμψει και να εργαστεί περαιτέρω.
Το εργοστάσιο ατμόπλοιο ξεκίνησε τις εργασίες του στις 4 Μαρτίου (16), 1858. Ο αυτοκράτορας Αλέξανδρος Β took συμμετείχε στην τελετή έναρξης του εργοστασίου. Ο ρωσικός στόλος έκανε τη μετάβαση στην έλξη ατμού. Εκτός από τις εγκαταστάσεις επισκευής, χρειάζονταν επίσης εγκαταστάσεις παραγωγής. Μέχρι το άνοιγμα, το Steamship Plant είχε ικανότητες για επισκευή, εξοπλισμό και εγκατάσταση σκαφών διαφόρων ειδών εξοπλισμού και όπλων.
Εκείνα τα χρόνια, η πόλη Kronstadt ήταν το κύριο λιμάνι της Ρωσίας, όπου εκπαιδεύτηκαν διάφορα πλοία για την επιδρομή και τα πλοία που έφτασαν από τη θάλασσα επισκευάστηκαν. Εδώ, κατά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, εγκαταστάθηκαν ατμομηχανές στα θωρηκτά "Tsesarevich" και "Sinop" και στη φρεγάτα "Oleg". Επίσης, στο εργοστάσιο, για πρώτη φορά στη Ρωσία, πραγματοποιήθηκε η κοπή όπλων ομαλής διάτρησης και ναυτικών. Το 1861, κόπηκαν τα δύο πρώτα πυροβόλα δώδεκα λιβρών. Επίσης φέτος, το εργοστάσιο κατασκεύασε πανοπλία για το κανονιοφόρο Opyt (1ο ρωσικό τεθωρακισμένο πλοίο).
Οι εφευρέσεις εργοστασίων έλαβαν μέρος σε διεθνείς εκθέσεις.
Για την πόλη, το εργοστάσιο ατμοπλοΐας το 1873 έκανε μια υπέροχη σχάρα για τον θερινό κήπο, μια σημαία και ένα κοντάρι για το μνημείο των ναυτικών κουπαστών "Oprichnik", το 1883 - η σχάρα για το πάρκο Petrovsky.
Στο έδαφος του Steamship Plant, χτίστηκαν ισχυρές ξηρές αποβάθρες για εκείνα τα χρόνια: Konstantinovsky, Aleksandrovsky, μια αποβάθρα που πήρε το όνομά του από τον Tsarevich Alexei Nikolaevich.
Μέχρι το τέλος του 19ου αιώνα, δημιουργήθηκαν πολλά βοηθητικά εργαστήρια γύρω από το εργοστάσιο: ξυλουργική, βάρκα, ζωγραφική, ιστιοπλοΐα, αρματωσιά, καταδύσεις, υποδηματοποιία, ρούχα και άλλα.
Το 1904, το εργοστάσιο προετοίμασε επειγόντως πλοία της 2ης Μοίρας Ειρηνικού για εκστρατεία στο μέτωπο του Ρωσο-Ιαπωνικού Πολέμου. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, επισκευάστηκαν εδώ κατεστραμμένα πλοία και το 1917-1918 τα πλοία που αποσύρθηκαν από το Revel και το Helsingfors αποκαταστάθηκαν. Το 1919, το ναυπηγείο επισκευάζει τα πλοία "Andrey Pervozvanny" και "Petropavlovsk", τα καταδρομικά "Oleg" και "Svetlana", 10 περιπολικά πλοία, 4 αντιτορπιλικά, 7 υποβρύχια, 4 ναρκαλιευτικά. Αλλά ένας μεγάλος αριθμός πλοίων ήταν αδρανείς στο λιμάνι λόγω έλλειψης ανθρώπων, υλικών, καυσίμων και ανταλλακτικών.
Το 1922, τα παγοθραυστικά Truvor, Yermak, το θωρηκτό Parizhskaya Kommuna και περίπου 40 άλλα πλοία αγκυροβόλησαν στο ναυπηγείο. Το 1924-1925, επισκευάστηκε εδώ το καταδρομικό "Aurora", το οποίο σε δύσκολα χρόνια σχεδόν βγήκε προς πώληση για θραύσματα στο εξωτερικό. Το 1929 το Steamship Plant μετονομάστηκε σε Marine. Το 1933 άρχισε η ανακατασκευή του.
Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, το εργοστάσιο συνέχισε το έργο του. Στη συνέχεια, τα βοηθητικά πλοία εξοπλίστηκαν και οπλίστηκαν, τα πλοία και τα υποβρύχια που υπέστησαν ζημιές στις μάχες επισκευάστηκαν και παράχθηκαν τμήματα όπλων και ναρκών για το μέτωπο.
Κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού, το μερίδιο των εργαζομένων στο εργοστάσιο ήταν περίπου 250 γραμμάρια ψωμιού. Συχνά κόβονταν το ρεύμα. Μετά τον βομβαρδισμό, πολλή προσπάθεια δαπανήθηκε για την αποκατάσταση των εργαστηρίων. Ένα τεράστιο τμήμα του μουσείου είναι αφιερωμένο σε εκείνα τα δύσκολα χρόνια. Για ανιδιοτελή ηρωική εργασία κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το 1944, το Θαλάσσιο Εργοστάσιο απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν.
Η μεταπολεμική περίοδος είναι ο χρόνος αποκατάστασης εργαστηρίων, βελτίωσης του εργοστασίου, ανάπτυξης υποδομών, εισαγωγής καινοτόμων τεχνολογικών διαδικασιών.
Σχεδόν όλα τα μεγάλα πλοία που φεύγουν από τα ναυπηγεία του Λένινγκραντ περνούν από την αποβάθρα στο Marine Plant. Το 2003, το πυρηνικό κινητήρα πυραύλων "Peter the Great" έφυγε από εδώ. Το εργοστάσιο χρειάζεται παραγγελίες, απαιτείται σοβαρή ανακατασκευή. Το εργοστάσιο αυτή τη στιγμή απασχολεί περίπου 1.000 άτομα.
Το Μουσείο Θαλάσσιων Φυτών διαθέτει ενδιαφέροντα ασυνήθιστα εκθέματα, φωτογραφικά έγγραφα, μοντέλα πλοίων, μηχανισμούς, αποβάθρες. Ένα από τα κεντρικά σημεία δίνεται στο μοντέλο της αποβάθρας Petrovsky. Επικεφαλής του μουσείου είναι ο Mikhail Vasilyevich Konovalov - Πρόεδρος του Συμβουλίου Πολεμικών Βετεράνων του Kronstadt, ο οποίος θα μιλήσει με χαρά για την ιστορία του φυτού και τα καλύτερα χρόνια του.
Κριτικές
| Όλες οι κριτικές 0 Valery 2013-01-02 22:03:12
Κλεμμένες φωτογραφίες Γειά σου!
Σας ζητώ να αφαιρέσετε επειγόντως από τους ιστότοπούς σας τις φωτογραφίες μου από το Μουσείο του Θαλάσσιου Φυτού, το φρούριο Kronstadt και άλλα, δανεισμένα από εσάς από τον ιστότοπό μου kronstadt.ru χωρίς καμία έγκριση.
Παραβιάσατε κατάφωρα τα πνευματικά μου δικαιώματα. Έχετε βάλει το σημάδι σας στη φωτογραφία.
Βαλέρι Ιγκράεφ
kronstadt …
