Περιγραφή του αξιοθέατου
Η ιστορία της Γέφυρας της Παναγίας των Παρισίων, που συνδέει το Ile de la Cité και το Quay Gevre, είναι ένα ρεσιτάλ των συνεχών ατυχιών που οι άνθρωποι έχουν πολεμήσει και αντιμετωπίσει μεθοδικά.
Η διέλευση σε αυτό το μέρος ήταν μέρος του κεντρικού δρόμου της Lutetia, πριν ακόμη κατακτήσουν οι Ρωμαίοι τη Γαλατία. Όταν το 52 π. Χ. NS Τα ρωμαϊκά στρατεύματα πλησίασαν τη Lutetia, οι κάτοικοι της πόλης έκαψαν όλες τις διαβάσεις που οδηγούσαν στο νησί Cité. Οι Ρωμαίοι έχτισαν μια νέα πέτρινη γέφυρα. Το 885-886, μετά την πολιορκία της πόλης από τους Νορμανδούς, η γέφυρα καταστράφηκε και αντί αυτού χτίστηκε μια μικρή γέφυρα - στην αρχή δεν έφτασε καν στο Cité, αλλά χρησιμοποιήθηκε μόνο από ψαράδες. Υπηρέτησε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά το 1406 μια πλημμύρα το κατέστρεψε. Ωστόσο, δεν υπήρχε αρκετή διέλευση σε αυτό το μέρος και το 1413 ο Κάρολος VI διέταξε να χτίσει εδώ μια γερή ξύλινη γέφυρα με σπίτια. Αυτή η γέφυρα έχει ήδη ονομαστεί Notre Dame. Εξήντα σπίτια, που θεωρούνται τα πιο όμορφα σε όλη τη Γαλλία, στέκονταν πάνω του.
Μετά από 86 χρόνια, επίσης κατέρρευσε. Τα θεμέλια για την κατασκευή μιας νέας γέφυρας τέθηκαν την ίδια χρονιά, αλλά μέχρι στιγμής έχουν φέρει. Η νέα γέφυρα - τοξωτή, πέτρινη - εμφανίστηκε το 1507. Και πάλι, εξήντα σπίτια με τις ίδιες δίρριχτες στέγες ανεγέρθηκαν σε αυτό. Υπήρχαν πολλά καταστήματα ανάμεσά τους και η γέφυρα έγινε γρήγορα ένα από τα εμπορικά κέντρα της πόλης. Perhapsσως ήταν εδώ για πρώτη φορά στην ιστορία που τα σπίτια είχαν αριθμούς, αφενός - ζυγός, αφετέρου - περιττοί.
Μεταξύ 1746 και 1788, όλα τα σπίτια στη γέφυρα κατεδαφίστηκαν. Αυτή η διαδικασία απεικονίστηκε από τον διάσημο Γάλλο ζωγράφο τοπίου του 18ου αιώνα Robert Hubert, ο οποίος λατρεύει να ζωγραφίζει τα ερείπια. Στον πίνακα Κατεδάφιση σπιτιών στη Γέφυρα της Παναγίας των Παρισίων, μερικά από τα κτίρια έχουν ήδη κατεδαφιστεί και μερικά έχουν μισογκρεμιστεί. Ο θεατής είναι, όπως ήταν, στις όχθες του Σηκουάνα: δεν υπάρχει ανάχωμα, είναι ορατοί οι διάδρομοι για σκάφη, τα ίδια τα σκάφη και οι άνθρωποι που κοιτούν τη γέφυρα που μεταμορφώνεται.
Το 1853, μια νέα γέφυρα με πέντε καμάρες χτίστηκε στο παλιό θεμέλιο. Σε δεκαεννέα χρόνια, τουλάχιστον τριάντα πέντε φορές οι φορτηγίδες έπεσαν στα στηρίγματα και η γέφυρα ονομάστηκε δημοφιλώς του Διαβόλου. Έπρεπε να αφαιρέσω τις τρεις κεντρικές καμάρες και να τις αντικαταστήσω με μια νέα δομή, ήδη μεταλλική. Η Γέφυρα της Notre Dame στη σημερινή της μορφή άνοιξε το 1919.
