Η Βραζιλία επενδύει σημαντικά στην ανάπτυξη του τομέα των μεταφορών. Ο αριθμός των διαδρομών στη χώρα έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, αλλά οι επιλογές ταξιδιού παραμένουν περιορισμένες. Οι σιδηρόδρομοι της Βραζιλίας είναι πολύ κατώτεροι από τους ευρωπαϊκούς και αμερικανικούς.
Κατάσταση των Βραζιλιάνικων Σιδηροδρόμων
Το σύστημα μεταφορών διαφορετικών περιοχών διαφέρει. Οι νοτιοδυτικές και νότιες περιοχές είναι οικονομικά καλύτερα ανεπτυγμένες από άλλες. Ως εκ τούτου, διατίθενται διαφορετικά οχήματα στους ανθρώπους εκεί. Στην περιοχή του Αμαζονίου, στα βόρεια της χώρας, οι επιλογές μεταφοράς είναι περιορισμένες. Το συνολικό μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου είναι 29.000 χιλιόμετρα. Διαφέρει από τα ευρωπαϊκά πρότυπα και χρειάζεται εκσυγχρονισμό. Δεν υπάρχει διεθνής σιδηροδρομική μεταφορά στη Βραζιλία. Ως εκ τούτου, είναι αδύνατο να φτάσετε σε αυτήν τη χώρα με τρένο. Μια σιδηροδρομική γραμμή στη Βολιβία προσεγγίζει τα σύνορα της Βραζιλίας: Santa Cruz - Puerto Quiharro. Αφού ολοκληρώσει το ταξίδι σε αυτή τη διαδρομή, ο επιβάτης πλησιάζει τα σύνορα της Βραζιλίας. Στη συνέχεια πρέπει να συνεχίσει το ταξίδι του με αυτοκίνητο ή λεωφορείο. Οι σιδηρόδρομοι της χώρας παρέμειναν ασύμφοροι για πολλά χρόνια.
Σήμερα, οι σιδηροδρομικές μεταφορές εντός της χώρας αντιπροσωπεύονται κυρίως από τουριστικά τρένα, τα οποία χρησιμοποιούνται για εκδρομές. Μία από τις πιο δημοφιλείς διαδρομές είναι μέσω του Ατλαντικού Δάσους. Εντός της χώρας, η επιβατική κίνηση πραγματοποιείται συνήθως οδικά. Το σιδηροδρομικό σύστημα της Βραζιλίας χρησιμοποιείται για μεταφορές εμπορευμάτων. Οι επιβατικές αμαξοστοιχίες αντιπροσωπεύονται από τρένα, καθώς και αρκετά τρένα που κυκλοφορούν σε μεγάλες πόλεις. Ο μετρητής τροχιάς δεν πληροί τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Δημοφιλή τρένα
Επί του παρόντος, μόνο δύο υπεραστικές επιβατικές αμαξοστοιχίες, εξοπλισμένες με βαγόνια με καθίσματα, λειτουργούν στο έδαφος της Βραζιλίας. Ανήκουν σε μεγάλη ιδιωτική εταιρεία στη Βραζιλία - VALE S. A. Τα τρένα που αναφέρονται παραπάνω λειτουργούν αποκλειστικά κατά τη διάρκεια της ημέρας. Οι επενδύσεις στο σιδηροδρομικό σύστημα της Βραζιλίας μόλις άρχισαν να γίνονται τα τελευταία χρόνια. Χάρη σε αυτό, σχεδιάζεται να ανοίξει πολλές νέες διαδρομές στο εγγύς μέλλον. Η γραμμή υψηλής ταχύτητας θα εκτελείται μεταξύ πόλεων όπως το Καμπίνας, το Ρίο και το Σάο Πάολο. Τα τρένα δεν έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των κατοίκων της περιοχής. Στους σιδηροδρόμους της Βραζιλίας, μετακινούνται παλιά τρένα, το επίπεδο εξυπηρέτησης στο οποίο αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά.
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές ελέγχονται από δημόσιες και ιδιωτικές εταιρείες. Αυτά περιλαμβάνουν τα SuperVia, America Latina Logistica, κ.λπ. Ο χάρτης διαδρομής και το πρόγραμμα των τρένων μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του Υπουργείου Μεταφορών: www.antt.gov.br.
