Περιγραφή του αξιοθέατου
Η Πρώτη Γέφυρα Sadovy κατά μήκος του ποταμού Moika συνδέει τα 1α Νησιά Admiralteisky και Spassky, συνδέοντας το ανάχωμα Lebyazhya Kanavka και την οδό Sadovaya.
Γεωγραφικά, η γέφυρα βρίσκεται στην κεντρική περιοχή της Αγίας Πετρούπολης. Σύμφωνα με τον τύπο της κατασκευής, η γέφυρα είναι αψίδα μονής έκτασης, χάλυβα, διπλής άρθρωσης σε πέτρινα στηρίγματα, με δομή διαμέσου πλαισίου. το μήκος του είναι 33,8 μ., πλάτος –20,4 μ. Η γέφυρα προορίζεται για κυκλοφορία αυτοκινήτων και πεζών.
Αυτό το κτίριο είναι πολύ πλούσιο όσον αφορά τη χρήση αρχιτεκτονικής διακόσμησης: εξαγωνικά φανάρια με φωτιστικά δαπέδου με τη μορφή διασταυρωμένων αντιγράφων, επιχρύσωση στη διακόσμηση διακοσμητικών στοιχείων, επιδέξιο πλέγμα καλλιτεχνικής χύτευσης. Η Πρώτη Γέφυρα Sadovy αναφέρεται ως χώρος πολιτιστικής κληρονομιάς της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σύμφωνα με τα σχέδια της πόλης που επέζησαν μέχρι σήμερα, η πρώτη ξύλινη γέφυρα σε αυτό το μέρος σημαδεύτηκε το 1716. Το αρχικό του όνομα είναι το Δεύτερο Tsaritsinsky (μετά το κοντινό λιβάδι Tsaritsyn). Όπως πολλές γέφυρες στην Αγία Πετρούπολη εκείνης της εποχής, ήταν μια ξύλινη κατασκευή με κεντρικό τμήμα ανύψωσης, η οποία επέτρεψε στα ιστιοφόρα αγγεία να περνούν κατά μήκος της Moika. Αυτή η γέφυρα συνέχισε να παραμένει για περισσότερα από εβδομήντα χρόνια και το 1798-1801, λόγω της τοποθέτησης του καναλιού της Εκκλησίας στο Κάστρο Mikhailovsky, η γέφυρα ανακατασκευάστηκε και έγινε μια γέφυρα μονής κλίμακας, εξοπλισμένη με τραβέρσα. -δομή στηριγμένου ανοίγματος στερεωμένη σε πέτρινα στηρίγματα. Τα ίδια χρόνια, η γέφυρα ονομάστηκε Mikhailovsky.
Με αυτή τη μορφή, υπηρέτησε για άλλα 30 χρόνια, μέχρι που το 1835-1836 αντικαταστάθηκε από μια πέτρινη, τοξωτή γέφυρα μονής έκτασης με ένα απαλό θολωτό τούβλο κρεμμυδιού τοποθετημένο από σειρές ασβεστολιθικών πλακών. Οι καμάρες της γέφυρας ήταν αντιμέτωπες με γρανίτη, το πλέγμα κατασκευάστηκε με τη μέθοδο της καλλιτεχνικής χύτευσης. Η συγγραφή του έργου της γέφυρας ανήκει στον Γάλλο μηχανικό Pierre - Dominique (στη ρωσικοποιημένη έκδοση - Peter Petrovich) Bazin, Andrey Danilovich Gotman, αρχιτέκτονα Ivan Fedorovich Buttats (παρεμπιπτόντως, ο Buttats ήταν ο πρώτος που καθιέρωσε την παραγωγή ασφάλτου στη Ρωσία).
Η επακόλουθη ανακατασκευή πραγματοποιήθηκε στη γέφυρα το 1906-1907, όταν, λόγω της αύξησης της ροής κυκλοφορίας, ήταν απαραίτητο να μετακινηθούν τα παλιά πέτρινα στηρίγματα και το πέτρινο θόλο, σύμφωνα με το έργο του Πολωνού μηχανικού Andrzej Pshenicki, ήταν αντικαταστάθηκε από ατσάλινη αψίδα διπλής άρθρωσης. Οι πέτρινοι στύλοι που τοποθετήθηκαν εκείνη την εποχή έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Ο σχεδιασμός της γέφυρας πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό του Lev Aleksandrovich Ilyin. Οι ράβδοι από χυτοσίδηρο της γέφυρας εγκαταστάθηκαν το 1910 και το 1913. Το σχέδιο των πλεγμάτων έχει κάτι κοινό με το σχέδιο των πυλών (του αρχιτέκτονα Carl Rossi) του Ρωσικού Μουσείου (το κάτω μέρος τους). Τα εξαγωνικά φανάρια της γέφυρας κατασκευάζονται με τη μορφή κορδονιών (λόγχων), που συνδέονται με επικαλύψεις στεφάνων και ασπίδων.
Για τρίτη φορά, η γέφυρα μετονομάστηκε σε First Sadovy τον Οκτώβριο του 1923. Αυτό το όνομα δόθηκε λόγω των παρακείμενων χώρων πρασίνου του Summer and Mikhailovsky Gardens, της πλατείας στο Engineering Castle και του Πεδίου του Άρη.
Η πλούσια διακόσμηση της γέφυρας χάθηκε κατά τον αποκλεισμό και ως εκ τούτου αποκαταστάθηκε τρεις φορές στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα: το 1951, το 1967 και το 1969. Κατά τη διάρκεια των εργασιών αποκατάστασης, με μικρές αλλαγές, ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός του L. A. Ιλιν. Το 1967, οι διακοσμητικές επενδύσεις της γέφυρας ήταν καλυμμένες με ένα λεπτό φύλλο χρυσού.
Πλήρης ανακαίνιση πραγματοποιήθηκε το 2003. Μεταξύ άλλων έργων, στοιχεία καλλιτεχνικής διακόσμησης επιχρυσώθηκαν και αποκαταστάθηκαν τα φωτιστικά δαπέδου της γέφυρας.
