Περιγραφή του αξιοθέατου
Το Μουσείο Στρατιωτικών Αεροπορικών Μεταφορών άνοιξε στις 14 Αυγούστου 1984. Το Μουσείο βρίσκεται στην πόλη Ιβάνοβο στο έδαφος του κέντρου για την πολεμική εκπαίδευση του προσωπικού πτήσης της αεροπορικής φρουράς "Severny".
Το κτήριο του μουσείου έχει ιστορικό χαρακτήρα. Ο σχηματισμός της θρυλικής μοίρας μαχητών των Γάλλων αεροπόρων "Normandie-Niemen" πραγματοποιήθηκε εδώ.
Η έκθεση του μουσείου παρουσιάζεται σήμερα στο υπαίθριο αεροδρόμιο και στις αίθουσες του μουσείου. Το εσωτερικό μέρος της έκθεσης αποτελείται από τέσσερις αίθουσες που μιλούν για την ιστορία των συντάξεων και τους σχηματισμούς της στρατιωτικής αεροπορικής μεταφοράς. Εδώ φαίνονται μοντέλα αεροσκαφών, ιστορικές φωτογραφίες, χάρτες, πίνακες εργαλείων, έγγραφα κ.λπ. Σε ανοιχτό χώρο - τα αεροπλάνα, τα οποία ήταν σε διαφορετικές ώρες σε υπηρεσία με το VTA της ΕΣΣΔ και τη Ρωσία, είναι ελεύθερα διαθέσιμα. Αυτά είναι Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD και πολλά άλλα.
Οι εργαζόμενοι στο μουσείο κάνουν πολλή πατριωτική εκπαίδευση της νεότερης γενιάς τόσο τις συνηθισμένες ημέρες όσο και τις διακοπές της αεροπορίας.
Η ιστορία του μουσείου συνδέεται στενά με την ιστορία του αεροδρομίου Severny, το οποίο βρίσκεται 6 χιλιόμετρα από την πόλη, στα βόρεια της πόλης. Η κατασκευή αεροδρομίου για τη στρατιωτική αεροπορία ξεκίνησε το 1935. Εδώ σχηματίστηκε ένα αεροπορικό σύνταγμα 12 βομβαρδισμών, η βάση του οποίου ήταν τα αεροσκάφη TB-1 και TB-3. Το 1939 το αεροδρόμιο έκλεισε. Το 1940, δημιουργήθηκε ξανά ένα εφεδρικό σύνταγμα. Με βάση το 165ο σύνταγμα εκπαίδευσης, δημιουργείται μια στρατιωτική σχολή για την εκπαίδευση πιλότων πλοήγησης.
Κατά τη διάρκεια του πολέμου, το αεροδρόμιο Severny εκπαίδευσε πλοηγούς και νυχτερινά βομβαρδιστικά. Κατά τα χρόνια του πολέμου, τρεις μοίρες εξυπηρετήθηκαν στη βάση του αεροδρομίου, καθεμία από αυτές είχε 25-30 αεροσκάφη. Και στις 29 Νοεμβρίου 1942, ο «Βορράς» δέχτηκε εθελοντές που είχαν φτάσει από τη Γαλλία για να πολεμήσουν εναντίον των Γερμανών εισβολέων. Αργότερα, αυτοί οι πιλότοι και οι μηχανικοί των αεροσκαφών εντάχθηκαν στη Μοίρα της Νορμανδίας. Πριν από τις εχθροπραξίες, η γαλλική μοίρα υποβλήθηκε σε εκπαίδευση για τα Yak-1 και Yak-7 υπό την ηγεσία του P. I. Ντρουζένκοφ.
Τον Απρίλιο του 1943, η Νορμανδία στάλθηκε στο Δυτικό Μέτωπο. Η μοίρα έδειξε ηρωισμό κατά τη διάρκεια των μαχών για τη Λιθουανία, έλαβε μέρος στην επιχείρηση της Λευκορωσίας και στη Μάχη του Κουρσκ και έλαβε μέρος στις μάχες στην Ανατολική Πρωσία. Η διάσημη μοίρα περιελάμβανε επίσης κατοίκους του Ιβάνοβο.
Το 1958, το 229ο Σύνταγμα Αεροπορίας με αεροσκάφη Il-14 στάλθηκε στο αεροδρόμιο Ιβάνοβο. Η διεύθυνση της 4ης Μεραρχίας Αεροπορίας Ειδικού Σκοπού μετακόμισε επίσης εδώ. Το 1967, σχηματίστηκε η 5η μοίρα, η οποία υποτίθεται ότι εφοδιάστηκε με αεροσκάφη Antey.
Από το 1974 ξεκίνησε μια νέα περίοδος στην ιστορία του αεροδρομίου. Τον Δεκέμβριο, τα μαθήματα αξιωματικών αναδιοργανώθηκαν σε Κέντρο Πολεμικής Χρήσης και Εκπαίδευση Προσωπικού Πτήσης. Ένα στρατιωτικό αεροπορικό σύνταγμα μεταφοράς μεταφέρθηκε εδώ από την Τούλα. Εδώ εκπαιδεύτηκαν βοηθοί του διοικητή και των διοικητών του πλοίου, των διοικητών της μοίρας της αεροπορίας, αποσπάσματα, πιλότους-εκπαιδευτές, πιλότους-πλοηγούς, αρχηγούς επιτελείου του αεροπορικού συντάγματος. Εδώ εκπαιδεύτηκαν και ειδικοί από το εξωτερικό.
Τον Μάρτιο του 1979, οι πιλότοι του Κέντρου Ιβάνοβο έλαβαν μέρος σε ασκήσεις μεγάλης κλίμακας του Υπουργείου Άμυνας. 1979 έως 1982 Τα πληρώματα του PPI πέταξαν σε αεροδρόμια στο Αφγανιστάν.
Τον Αύγουστο του 1994, δημιουργήθηκε ένα ενιαίο στρατιωτικό αεροπορικό σύνταγμα μεταφορών. Το 1998, άρχισαν εδώ μεγάλες μειώσεις. Το σύνταγμα ανίχνευσης ραντάρ μακράς εμβέλειας Pechora, το μόνο στη Ρωσία, μεταφέρθηκε στο Ιβάνοβο με αεροσκάφη Α-50.
Σήμερα το αεροδρόμιο "Severny" είναι ενεργό, στους διαδρόμους του δέχεται An-12, Il-76, An-22, A-50. Στο αεροδρόμιο "Severny" υπάρχει εργοστάσιο επισκευής αεροσκαφών, το οποίο ιδρύθηκε το 1940. Το κέντρο επισκευής αεροσκαφών το 1950-60.αποκατέστησε πολλά αεροσκάφη An-2 και Li-2. Στο Κέντρο Ιβάνοβο, πραγματοποιήθηκαν εργασίες πρωτεύουσας και προληπτικής συντήρησης για την επισκευή των AN-24, An-26, An-22, An-30. Αργότερα, το εργοστάσιο άρχισε να εξυπηρετεί τα αεροσκάφη AN-72, An-74. Επί του παρόντος, βρίσκεται σε εξέλιξη εργασία για τον εκσυγχρονισμό του Yak-52 σε Yak-52M (για στρατιωτικές σχολές).
