Περιγραφή του αξιοθέατου
Η αποβάθρα Petrovsky είναι μια μοναδική υδραυλική μηχανική κατασκευή του 18ου αιώνα. Χτίστηκε από το 1719 έως το 1752 με εντολή του Πέτρου Α was και προοριζόταν για την επισκευή του υποβρύχιου τμήματος των πλοίων.
Στις αρχές του 18ου αιώνα, με την ανάπτυξη του ναυτικού στο Kronstadt, απαιτήθηκε η κατασκευή ξηράς αποβάθρας προκειμένου να επισκευαστεί το υποβρύχιο τμήμα των πλοίων. Αυτό το έργο ανέλαβε προσωπικά ο αυτοκράτορας Πέτρος ο Μέγας. Εξέτασε τις ξηρές αποβάθρες που ήταν διαθέσιμες εκείνη την εποχή στην Ευρώπη και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι όλες έχουν ένα πολύ σημαντικό μειονέκτημα: αφού το πλοίο δέθηκε, χρειάστηκε περισσότερο από ένα μήνα για να αντλήσει το νερό.
Ο βασιλιάς μελέτησε τις τοπικές συνθήκες και δημιούργησε ένα έργο ξηράς αποβάθρας. Η αποστράγγισή του πραγματοποιήθηκε όχι με άντληση, αλλά με βαρύτητα. Το έργο προέβλεπε τη δημιουργία μιας πισίνας στην ανατολική περιοχή του νησιού Kotlin και τη σύνδεση της με την αποβάθρα με μια ειδική χαράδρα. Το επίπεδο της αποβάθρας ήταν πολύ πάνω από το επίπεδο της πισίνας, γεγονός που εξασφάλιζε ανεμπόδιστη ροή νερού. Το νερό από την αποβάθρα έτρεξε στην πισίνα σε μόλις 24 ώρες. Αρχικά, το νερό από την πισίνα αντλούνταν από αντλίες ανέμου και από τα τέλη του 18ου αιώνα - με ατμομηχανή (μία από τις πρώτες στη Ρωσία).
Η κατασκευή μιας αποβάθρας με ένα κανάλι ξεκίνησε το 1719. Για δουλειά, οι στρατιώτες μεταφέρθηκαν από τη Μόσχα, το Pärnu, το Vyborg. Συνολικά, συμμετείχαν περίπου 3.000 άτομα. Υπήρχε όμως έλλειψη ανθρώπων και υλικών. Παρ 'όλα αυτά, μέχρι το 1722 το κανάλι πρακτικά σκάφτηκε και έγιναν εργασίες για την ενίσχυση των τειχών του. Κατασκευάστηκε αντλιοστάσιο νερού με ανεμογεννήτρια.
Ο αυτοκράτορας δεν είδε την ολοκλήρωση της κατασκευής του πνευματικού του τέκνου. Μετά το θάνατό του, οι εργασίες κατασκευής στο Κρονστάντ σταμάτησαν. Με την ένταξη της Αικατερίνης Α ', προέκυψαν ελπίδες ότι όλα θα ήταν όπως υπό τον Πέτρο Ι. Αυτό όμως δεν συνέβη. Μετά το θάνατο της Αικατερίνης Α Peter, ο Πέτρος Β came ανέβηκε στο θρόνο, δηλώνοντας ανοιχτά αντίπαλος των μεταρρυθμίσεων του Πέτρου Ι. Η κατασκευή στο Κρονστάντ ακινητοποιήθηκε. Η κατάσταση δεν άλλαξε υπό την αυτοκράτειρα Άννα Ιωάννοβνα. Τέλος, το 1739, ο μορφωμένος και έμπειρος μηχανικός Johann Ludwig von Luberas διορίστηκε στη θέση του αρχηγού του γραφείου των κτιρίων της Kronstadt. Έκανε πρόταση να εμβαθύνει και να διευρύνει τη λεκάνη της αποβάθρας έτσι ώστε το νερό από τις αποβάθρες να στραγγίζει γρηγορότερα. Οι εργασίες κατασκευής έχουν ξεκινήσει. Αλλά η κατασκευή κράτησε άλλα 13 χρόνια.
Μια ανεκτίμητη συμβολή στην κατασκευή της αποβάθρας είχε ο Αντρέι Κωνσταντίνοβιτς Νάρτοφ, μηχανικός εφευρέτης, δάσκαλος στροφής. Εργάστηκε μαζί με τον Πέτρο Α, αλλά εκείνη τη στιγμή δεν κατάφερε να λύσει όλα τα δύσκολα τεχνικά προβλήματα. Μόνο το 1747 επέστρεψε σε αυτούς. Η πιο σημαντική εφεύρεση του Νάρτοφ ήταν 3 ζεύγη πύλων διπλού πλέγματος - ο κεντρικός μηχανισμός του καναλιού της αποβάθρας. Αυτές οι πύλες ήταν εξαιρετικές στο κλείδωμα του νερού, ήταν ανθεκτικές, εύχρηστες και είχαν διάρκεια ζωής για πολλά χρόνια.
Το κανάλι άνοιξε στα τέλη Ιουλίου 1752 με τη συμμετοχή της αυτοκράτειρας Ελισάβετ Πετρόβνα. Sheταν αυτή που ξεκίνησε τους μηχανισμούς πύλης. Από τα 1331 πυροβόλα της μοίρας που βρίσκονταν στα λιμάνια, πυροτεχνήματα βρόντηξαν τρεις φορές. Ταγματάρχης Ι. Λ. ο φον Λούμπερας απονεμήθηκε το Τάγμα του Αγίου Ανδρέα του Πρωτόκλητου.
Η αποβάθρα Petrovsky εκτείνεται για 2, 24 χιλιόμετρα. Μέχρι 10 μεγάλα πλοία θα μπορούσαν να επισκευαστούν σε αυτό ταυτόχρονα. Για τα μέσα του 18ου αιώνα, αυτό ήταν το μεγαλύτερο κτίριο.
Το 1774, στην ακτή της δεξαμενής, ξεκίνησε η εγκατάσταση της πρώτης ρωσικής ατμομηχανής για την άντληση νερού. Φέρθηκε από τη Σκωτία και εγκαταστάθηκε στο Kronstadt για περίπου δύο χρόνια. Μια ειδική δομή ανεγέρθηκε στη μέση του βόρειου τμήματος της λεκάνης της αποβάθρας. Μετά την έναρξη λειτουργίας της μηχανής θαύματος, η δεξαμενή αποστράγγισης αποστραγγίστηκε σε 9 ημέρες. Το εργοστάσιο ατμού λειτουργεί για πάνω από 75 χρόνια.
Επί του παρόντος, μέρος της αποβάθρας Petrovsky χρησιμοποιείται για επισκευές πλοίων. Η λεκάνη της αποβάθρας είναι μια διακόσμηση της πόλης του Kronstadt και οι κύριες δομές της αποβάθρας βρίσκονται σε τρομερή κατάσταση, αν και έχουν μια πολύ εντυπωσιακή εμφάνιση.
