Περιγραφή του αξιοθέατου
Το τελεφερίκ του Κιέβου, το οποίο είναι ένα από τα σύμβολα του Κιέβου, είναι ένα μάλλον εξωτικό και ασυνήθιστο μέσο μεταφοράς και, ταυτόχρονα, ένα αρχιτεκτονικό μνημείο του Κιέβου του 19ου αιώνα.
Μέχρι τις αρχές του 20ού αιώνα, οι άνθρωποι έφταναν στην Άνω Πόλη από το Podil χρησιμοποιώντας εξοπλισμένες ξύλινες σκάλες. Κατά τη διαδικασία ανάπτυξης του συστήματος αστικών μεταφορών, το ζήτημα των γρήγορων ταξιδιών στη Βλαντιμίρσκαγια Γκόρκα ήταν αδύνατο να παρακαμφθεί. Οι ιδέες για μια τέτοια μεταφορά εμφανίζονταν συνεχώς - για παράδειγμα, υπήρχε μια ιδέα για τη δημιουργία ενός μηχανικού ανελκυστήρα κοντά στην εκκλησία του Αγίου Ανδρέα. Λόγω της στενότητας και της απότομης καταγωγής του Αντρέεφσκι στα τέλη του 19ου αιώνα, το τραμ δεν έτρεχε σε αυτό και η Άνω Πόλη δεν συνδέθηκε με το Πόντολ. Οι αρχές της πόλης πήραν μια απόφαση "σχετικά με τη συσκευή ενός ξεχωριστού μηχανικού ανελκυστήρα σε ένα μέρος που δεν καταλαμβάνεται από το δρόμο". Τα έργα ανακατασκευής που συνέδεαν τη Mikhailovskaya Gora και το Borichevy Tok πραγματοποιήθηκαν το 1903 και ολοκληρώθηκαν την άνοιξη. Το "Ηλεκτρικό τελεφερίκ" κόστισε 230.000 ρούβλια για τη βελγική μετοχική εταιρεία.
Η ιδέα του ανελκυστήρα ανήκει στον «μηχανικό στην πλατεία», όπως την ονόμασε ο υπουργός Σιδηροδρόμων S. Witte, Arthur Abrahamson. Η συγγραφή αυτού του εξαιρετικού έργου ανήκει στους μηχανικούς N. K. Pyatnitsky και N. I. Baryshnikov. Το αρχικό έργο προέβλεπε μήκος ανελκυστήρα 250 m, αλλά η αδυναμία κατεδάφισης μιας κάτω ιδιωτικής κατοικίας οδήγησε στον περιορισμό της κατασκευής στα 200 m του "τελεφερίκ". Ο εξοπλισμός του τελεφερίκ και οι άμαξές του πραγματοποιήθηκαν από Ελβετούς τεχνίτες, οι οποίοι είχαν μεγάλη εμπειρία σε αυτό το θέμα. Στις αρχές Μαΐου 1905, πραγματοποιήθηκε μια δοκιμαστική λειτουργία του τελεφερίκ για κατασκευαστές και μηχανικούς. Και αμέσως ξεκίνησε η λειτουργία και η μεταφορά επιβατών. Το 1928, συνέβη ένα ατύχημα, κατά το οποίο δεν τραυματίστηκαν άνθρωποι, αλλά τα αυτοκίνητα καταστράφηκαν ολοσχερώς και έπρεπε να αναδημιουργηθούν από την αρχή. Η νέα ανακατασκευή του τελεφερίκ του Κιέβου πραγματοποιήθηκε στα μέσα της δεκαετίας του '80 του περασμένου αιώνα.
