Περιγραφή του αξιοθέατου
Το Ιστορικό Ναυτικό Μουσείο στη Μπαλακλάβα άνοιξε το 2003, δέκα χρόνια μετά το επίσημο κλείσιμο του μυστικού υπόγειου υποβρυχίου καταφυγίου, που επισήμως αναγνωρίστηκε στα έγγραφα ως " αντικείμενο 825 GTS". Τα γράμματα "GTS" στο όνομα αποκρυπτογραφήθηκαν ως "υδραυλική κατασκευή". Εκτός από τη βάση των υποβρυχίων, το συγκρότημα περιλάμβανε επίσης εργοστάσιο επισκευής.
Είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αξιοθέατα για όσους ενδιαφέρονται για τη σύγχρονη ιστορία και τις στρατιωτικές υποθέσεις. Συχνά καλείται « μουσείο ψυχρού πολέμου », Επειδή οι εκθέσεις λένε ακριβώς για τις εποχές της κούρσας εξοπλισμών και τον συνεχή φόβο πυρηνικών βομβαρδισμών. Ένα άλλο όνομα για το μουσείο είναι Μουσείο Υποβρυχίων.
Η ιστορία του συγκροτήματος
Το "Object 825" στη Μπαλακλάβα σχεδιάστηκε υπό τον Στάλιν. Το πρότζεκτ του, που προοριζόταν να προστατέψει τις υποβρύχιες δυνάμεις του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας σε περίπτωση πυρηνικού πολέμου, παρουσιάστηκε στον ηγέτη της ΕΣΣΔ Έτος 1953 και εγκρίθηκε προσωπικά από αυτόν. Η κατασκευή της μυστικής δομής ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους. Για πλήρη μυστικότητα, τα σχέδια εκδόθηκαν στους κατασκευαστές σταδιακά, μόνο μετά την ολοκλήρωση του προηγούμενου μέρους των εργασιών. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, κατασχέθηκαν όλα τα διαβαθμισμένα έγγραφα.
Η είσοδος στο έδαφος αυτού του εργοταξίου από το 1957 επιτρέπεται μόνο με ειδικές κάρτες. Μέχρι το 1961 υπόγεια εργοστάσιο επισκευής υποβρυχίων Χτίστηκε. Δύο χρόνια αργότερα, άρχισαν να χτίζουν Οπλοστάσιο, η οποία υποτίθεται ότι θα γινόταν μια τεχνική βάση που ετοίμαζε πυρομαχικά (συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών) τόσο για υποβρύχια του στόλου της Μαύρης Θάλασσας όσο και για πλοία επιφανείας.
Η Άρσεναλ πήρε το δικό της όνομα. Ονομάστηκε "Object 820 RTB of the USS Navy". RTB σημαίνει "επισκευή και τεχνική βάση". Σε επίσημα έγγραφα του Υπουργείου Άμυνας, η βάση αναφερόταν ως « στρατιωτική μονάδα 90989". Το 1959, περίπου τριάντα αξιωματικοί από το βόρειο ναυτικό εκπαιδευτικό πεδίο "Novaya Zemlya" έφτασαν εδώ για να ολοκληρώσουν αυτή τη βάση. Μαζί τους έφτασε ο πρώτος διοικητής της βάσης, καπετάνιος πρώτου βαθμού Ν. Ι. Νεντοβέσοφ. Όλη η παραγωγή στη βάση ήταν υπεύθυνη για τον πρώτο αναπληρωτή διοικητή, αρχιμηχανικό της στρατιωτικής μονάδας. Πρώτος αρχιμηχανικός Μπαλακλάβα RTB έγινε A. E. Dorokhov.
Αποθήκευση ατομικών πυρομαχικών
Όλο το προσωπικό της βάσης υπέγραψε συμφωνία μη αποκάλυψης. Οι πρώτες πυρηνικές χρεώσεις τοποθετήθηκαν στην αποθήκη της Άρσεναλ ήδη το 1959.… Αυτές ήταν οι κεφαλές για τους πυραύλους P-35, που ήταν σε υπηρεσία με τα πυραυλικά καταδρομικά του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Αφού ολοκληρώθηκαν οι υπόγειες κατασκευές, το προσωπικό της βάσης άρχισε να ζει σε μια στρατιωτική πόλη στη δυτική όχθη. Τα πυρηνικά φορτία παραδόθηκαν σιδηροδρομικά, μέσω γέφυρας ποντονιού στον κόλπο. Προκειμένου να τηρηθεί το απόρρητο, ο δρόμος έκλεισε με ασπίδες πέντε μέτρων και από τις δύο πλευρές. Εκτός από τις χρεώσεις για ναυτικά όπλα, χρεώσεις για παράκτια συγκροτήματα και πυραυλικά όπλα υποβρυχίων αποθηκεύτηκαν επίσης στο Άρσεναλ.
Σε περίπτωση πολέμου, στην πόλη Balaklava, στην οδό Stroitelnaya, βρίσκεται μια στρατιωτική μονάδα 20553 - "Επισκευή κινητών και τεχνική βάση αυτοκινήτου". Το καθήκον του ήταν να διασκορπίσει πυρηνικά φορτία σε θέσεις πεδίου. Αυτή η στρατιωτική μονάδα δημιουργήθηκε το 1961. Μετά ξόδεψαν οι πρώτες ασκήσεις για την εξάσκηση της κίνησης πυρηνικών όπλων σε περίπτωση απειλής πολέμου … Για δύο εβδομάδες, το προσωπικό εκπαιδεύτηκε για να μεταφέρει πυρηνικά όπλα από το Άρσεναλ στο πεδίο και να τα εκδώσει σε πλοία και στις παράκτιες μονάδες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Συμπεριλαμβανομένων των υποβρυχίων, ένα από τα οποία ειδικά για αυτές τις ασκήσεις έφτασε στην περιοχή του χωριού Chernomorskoye. Για τα συμβατικά, μη πυραυλικά, υποβρύχια, τα πυρηνικά φορτία για τορπίλες αποθηκεύτηκαν στο Άρσεναλ.
Συνολικά, η βάση αποθηκεύεται πυρηνικά όπλα έξι τύπων … Μια ειδική ομάδα στρατιωτικών ήταν υπεύθυνη για την αποθήκευσή τους. Τα πυρομαχικά ήταν αποθηκευμένα σε δύο δωμάτια. Το μεγάλο περιείχε φόρτιση τορπίλης, το καθένα σε ξεχωριστό δοχείο. Στο δεύτερο-για πυραύλους κρουζ και τορπίλες αντι-υποβρυχίων πυραύλων. Ελέγχονταν τακτικά κάθε δύο χρόνια. Όλες οι λειτουργίες πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με ειδικές οδηγίες με αυστηρή σειρά, ο έλεγχος ενός προϊόντος διήρκεσε περίπου επτά ώρες. Η εργασία πραγματοποιήθηκε υπό τριπλό έλεγχο: ο υπεύθυνος διευθυντής, ο επόπτης και ο επικεφαλής του υπολογισμού. Ταυτόχρονα, όλοι οι τεχνικοί ήταν ντυμένοι με σακάκι και παντελόνι x / b και οι σόλες των παπουτσιών τους ήταν ραμμένες με μεταλλικές κλωστές για την ανακούφιση του στατικού ηλεκτρισμού. Ολόκληρο το εργαλείο ήταν επιχρωμιωμένο για να μην πέσουν σωματίδια μετάλλων σε ειδικά προϊόντα. Στη φύλαξη διατηρήθηκε ένα ειδικό καθεστώς θερμοκρασίας.
Αυτό το Άρσεναλ ήταν μία από τις τρεις ναυτικές βάσεις αποθήκευσης ειδικών πυρομαχικών του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας της ΕΣΣΔ. Μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης, η στρατιωτική μονάδα 90989 διαλύθηκε και ατομικό πυρομαχικό στάλθηκε σε εργοστάσια παραγωγής.
Υποβρύχιο Καταφύγιο και Εργοστάσιο Επισκευής
Η επιλογή της θέσης για τη μυστική υπόγεια βάση υποβρυχίων οφειλόταν σκέψεις μεταμφίεσης - από την πλευρά της θάλασσας, η είσοδος στον κόλπο δεν είναι ορατή, η πόλη της Μπαλακλάβα είναι επίσης κρυμμένη πίσω από το ορεινό έδαφος. Επιπλέον, υπήρχαν βολικοί δρόμοι πρόσβασης από τη δυτική ακτή και οι βράχοι πάνω από τη μελλοντική δομή παρείχαν την απαραίτητη προστασία από πυρηνική έκρηξη. Ως εκ τούτου, ήταν εδώ που χτίστηκε το πρώτο πειραματικό υπόγειο συγκρότημα αυτού του είδους.
Το κατασκευαστικό έργο αναπτύχθηκε το Λένινγκραντ, ινστιτούτο σχεδιασμού "Γρανίτης". Για το πρώτο στάδιο των εργασιών, διατέθηκε ένα απόσπασμα εξόρυξης και κατασκευής του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η εργασία πραγματοποιήθηκε όλο το εικοσιτετράωρο σε τρεις βάρδιες. Στο βραχώδες έδαφος, έγιναν λάκκοι για εκρηκτικά, μετά την έκρηξη, το έδαφος και η θρυμματισμένη πέτρα αφαιρέθηκαν, ο ξυλότυπος τοποθετήθηκε και το σκυρόδεμα χύθηκε στο χώρο μεταξύ αυτού και της σήραγγας. Αρχικά, σερβίρεται στο χέρι με φτυάρια. Στη συνέχεια, το 1956, άρχισαν να αντλούν με πεπιεσμένο αέρα. Συνολικά, εξήχθησαν 200 χιλιάδες κυβικά μέτρα βραχώδους εδάφους για ολόκληρη την κατασκευή. Έτσι χτίστηκε κανάλι εξακόσιων μέτρων και ξηρά αποβάθρα εκατό μέτρων για υποβρύχια … Το 1961, η κατασκευή ολοκληρώθηκε.
Υπήρχε ένα υποβρύχιο καταφύγιο, ένα κατάστημα επισκευής πλοίων, ένα ξεχωριστό κατάστημα προετοιμασίας τορπιλών και μια τεράστια εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων 9.000 τόνων … Το συγκρότημα κατασκευάστηκε για να αντέξει οποιαδήποτε πυρηνική έκρηξη. Οι υποβρύχιες κλειδαριές ήταν ερμητικά σφραγισμένες · σε περίπτωση πολέμου, έως και χίλια άτομα στεγάζονταν τακτικά στο συγκρότημα. Η είσοδος και η έξοδος στο υπόγειο κανάλι έκλεισαν με ειδικές πύλες από χάλυβα και πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα. Επιπλέον, από την πλευρά του κόλπου, η είσοδος αποκλείεται από μια γέφυρα ποντονιών. Οι βάρκες μπήκαν στο καταφύγιο μόνο στο σκοτάδι, για να διασφαλίσουν το απόρρητο. Η είσοδος στο υπόγειο εργοστάσιο έκλεισε με ένα δίχτυ καμουφλάζ και για καμουφλάζ από τον αέρα, ανεγέρθηκε ένα τσιμεντένιο υπόστεγο, με ομοιώματα σπιτιών και δέντρων. Το καταφύγιο σχεδιάστηκε για ένα μήνα αυτόνομης λειτουργίας, 7-9 υποβρύχια μπορούσαν να κρυφτούν σε αυτό.
Μουσείο τώρα
Τώρα το συγκρότημα ονομάζεται επίσημα Στρατιωτικό Ιστορικό Μουσείο Οχυρώσεων, αλλά οι περισσότεροι το λένε πιο απλό - Μουσείο Υποβρυχίων … Το τμήμα του, το οποίο κάποτε έκλεισε "Object 825", μπορεί να επιτευχθεί μόνο με ξενάγηση, καθώς παραμένει ακόμα ασφαλές. Μια ειδική θερμοκρασία συνεχίζει να διατηρείται εκεί: 15-16 βαθμοί Κελσίου και υψηλή υγρασία, αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επίσκεψη. Τα πολύ μικρά παιδιά δεν επιτρέπονται εκεί.
Το μουσείο προσφέρει δύο διαδρομές εκδρομών - απλούστερο και πιο περίπλοκο, μήκους άνω του ενός χιλιομέτρου. Περιλαμβάνουν έλεγχο υπόγειο κανάλι για υποβρύχια και εγκαταστάσεις πυρηνικής αποθήκευσης … Η έκθεση και τα πολλά περίπτερα μιλούν για την ίδια την ιστορία αυτού του τόπου. Μια ξεχωριστή αίθουσα καταλαμβάνεται από μια έκθεση σοβιετικών αφισών αφιερωμένων στα ατομικά όπλα. Φυσικά, το πιο ενδιαφέρον είναι μια έκθεση όπλων που πραγματοποιήθηκε κάποτε στο Άρσεναλ … Δεν υπάρχουν υποβρύχια εδώ, αλλά φαίνεται ο εξοπλισμός που αφαιρέθηκε από αυτά και το ίδιο το κανάλι για αυτά είναι ακόμα γεμάτο νερό και μπορείτε να δείτε ψάρια να κολυμπούν κατά μήκος του. Η «μακρά» εκδρομή πραγματοποιείται ακριβώς κατά μήκος της άκρης του κυρτού σκυροδέματος και κατά μήκος των μεγάλων διαδρόμων του συγκροτήματος, ο «σύντομος» περιλαμβάνει μόνο την κύρια έκθεση.
Μπαταρία Mikhailovskaya
Το μουσείο συγκρότημα περιλαμβάνει ένα άλλο ενδιαφέρον αντικείμενο. το κτίριο οχυρού, χτισμένο το 1846 … Η Μπαταρία Mikhailovskaya κάποτε υπερασπίστηκε την πόλη από τα βόρεια, τόσο από την πλευρά της ξηράς όσο και από τον κόλπο. Είναι ένα ξεχωριστό μικρό φρούριο. Τα τοιχώματά του έχουν πάχος σχεδόν δύο μέτρα, γι 'αυτό και είναι πάντα κρύο μέσα στα διατηρημένα καζεμικά. Αρχικά, η μπαταρία είχε δύο πύργους, αλλά μόνο ένας έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα. Το φρούριο συμμετείχε στην άμυνα της Σεβαστούπολης το 1854-55, και στη συνέχεια κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Στη συνέχεια, όταν έχασε τη στρατηγική του σημασία, το κτίριο χρησιμοποιήθηκε για μεγάλο χρονικό διάστημα ως αποθήκες του κυβερνήτη και μέχρι το τέλος του 20ού αιώνα αποδείχθηκε ότι εγκαταλείφθηκε και άρχισε να καταρρέει.
Το 2010, αποκαταστάθηκε με τη βοήθεια ευεργετών, απογόνων της φυλής Σερεμέτεβς … Τώρα αναπαράχθηκε εδώ η αρχική ρύθμιση των καζμάτων, οι φούρνοι της Ολλανδίας έχουν αποκατασταθεί και τα όπλα έχουν τοποθετηθεί στη θέση τους. Έκθεση "Μουσείο Sheremetevs" αφηγείται την ιστορία της μπαταρίας Mikhailovskaya για εκατό χρόνια: από το 1846 έως το 1945. Περιέχει μια πλούσια συλλογή όπλων, βραβεία, στρατιωτικές στολές και διάφορα άλλα υλικά αφιερωμένα στην ιστορία του ρωσικού στρατού.
Σε μια σημείωση
- Τοποθεσία: Σεβαστούπολη, περιοχή Balaklava, ανάχωμα Tavricheskaya, 22.
- Πώς θα φτάσετε: από το σταθμό των λεωφορείων και το σιδηροδρομικό σταθμό με τα τρόλεϊ Νο 17 και 20, με ταξί διαδρομής Νο. 17, 20Α και 26 μέχρι την τελική στάση "5ο χιλιόμετρο". Από τη στάση "5ο χιλιόμετρο" έως τη Μπαλακλάβα με λεωφορεία Νο. 9, 94, 98 και 99.
- Επίσημος ιστότοπος:
- Hoursρες λειτουργίας: Τετάρτη - Κυριακή από τις 10:00 έως τις 17:00. Δευτέρα και Τρίτη είναι αργίες.
- Τιμές εισιτηρίων: ενήλικες - 300 ρούβλια, μαθητές - 100 ρούβλια. Δεν επιτρέπονται παιδιά κάτω των 5 ετών. Η φωτογραφία είναι δωρεάν.
Προστέθηκε περιγραφή:
Αλεξέι 17.06.2017
"Το 1853, αυτό το έργο εξετάστηκε προσωπικά από τον Ιωσήφ Στάλιν, ο οποίος το ενέκρινε προσωπικά".
Όχι το 1853 αλλά το 1953. - καθαρά μηχανικό σφάλμα.
Πολύ κατατοπιστικός και κατατοπιστικός ιστότοπος, χάρη στους προγραμματιστές. Θα πάμε στην Κριμαία αύριο, εδώ μελετώ τα αξιοθέατα. Η
Εμφάνιση πλήρους κειμένου "Το 1853, αυτό το έργο εξετάστηκε προσωπικά από τον Ιωσήφ Στάλιν, ο οποίος το ενέκρινε προσωπικά".
Όχι το 1853 αλλά το 1953. - καθαρά μηχανικό σφάλμα.
Πολύ κατατοπιστικός και κατατοπιστικός ιστότοπος, χάρη στους προγραμματιστές. Θα πάμε στην Κριμαία αύριο, εδώ μελετώ τα αξιοθέατα. Μια μικρή πρόταση (υπόδειξη). Εάν προσθέσετε στην περιγραφή κάθε αξιοθέατου, για παράδειγμα: το αντικείμενο Ν βρίσκεται 10 χιλιόμετρα νότια του οικισμού Μ. Or το αντικείμενο Δ βρίσκεται μεταξύ Ν. Π. Ιβάνοβο και Ν. Π. Πετρόβο κ.λπ., γενικά, με καταλαβαίνετε. Και ιδανικά, θα ήταν απλώς να καθορίσετε τις συντεταγμένες του πλοηγού και αυτό είναι όλο. Λοιπόν, για εμάς, για τους τουρίστες, έχουμε συνηθίσει να οδηγούμε στον πλοηγό. Και έτσι όλα είναι βόμβα, ευχαριστώ πολύ !!!
Απόκρυψη κειμένου
