Περιγραφή του αξιοθέατου
Οι αλυσιδωτές γέφυρες είναι ένα αρχιτεκτονικό και κατασκευαστικό μνημείο, ένα από τα καλύτερα παραδείγματα κατασκευής γεφυρών του 19ου αιώνα. Θεωρούνται μοναδικά, αφού καμία άλλη τέτοια γέφυρα μεταφοράς στα μέσα του 19ου αιώνα δεν έχει επιβιώσει στο έδαφος της Ρωσίας. Αυτές οι δύο αλυσιδωτές γέφυρες βρίσκονται στην πόλη Ostrov και συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Velikaya. Πριν χτιστούν μεταλλικές γέφυρες, κάποιος μπορούσε να φτάσει στην άλλη πλευρά με πλοίο ή με μια προσωρινή ξύλινη γέφυρα. Μια τέτοια γέφυρα ήταν εύθραυστη, συχνά καταστράφηκε από πλημμύρες. Επιπλέον, κάθε χρόνο έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί, γεγονός που προκάλεσε μεγάλη ενόχληση.
Στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα, υπήρξε επείγουσα ανάγκη κατασκευής μόνιμης, ανθεκτικής μεταλλικής γέφυρας που θα αντικαθιστούσε την προσωρινή ξύλινη. Έχουν προταθεί αρκετά έργα για την κατασκευή μιας τέτοιας γέφυρας. Το 1837-1846, αυτά τα έργα υποβλήθηκαν σε ειδικούς και αρχές της πόλης. Αλλά μόνο στα μέσα του 19ου αιώνα ήταν δυνατή η ανάπτυξη ενός μοναδικού έργου που πληρούσε όλες τις απαιτήσεις και θα μπορούσε να εφαρμοστεί στο εγγύς μέλλον. Ταν ένα έργο του Μ. Κρασνοπόλσκι, μηχανικού σιδηροδρόμων. Επινόησε ένα ειδικό σχέδιο μιας κρεμαστής γέφυρας στα χέρια του ποταμού Βελικάγια. Αποτελούνταν από δύο μέρη, το καθένα με έκταση 93 μέτρα. Το έργο έγινε δεκτό για υλοποίηση και η γέφυρα χτίστηκε το 1851. Ο συγγραφέας της μηχανικής ανάπτυξης επέβλεψε ο ίδιος τις κατασκευαστικές εργασίες.
Σύμφωνα με το έργο Krasnopolsky, η γέφυρα αποτελείτο από δύο κρεμαστές γέφυρες. Βρίσκονταν στον ίδιο άξονα και λειτουργούσαν ως συνέχεια του άλλου. Η βάση κάθε μιας από τις γέφυρες αποτελούταν από δύο μεταλλικές αλυσίδες στήριξης, οι οποίες ήταν προσαρτημένες σε δύο κάθετες αναρτήσεις. Επίσης, ένας δρόμος και δύο ενισχυτικά ζευκάρια ήταν αναπόσπαστο μέρος κάθε γέφυρας. Το τελευταίο χρησίμευσε για να μειώσει τους κραδασμούς που συνέβησαν κατά τη μετακίνηση των ανθρώπων και τη μεταφορά. Οι αλυσίδες πετάχτηκαν πάνω από ξεχωριστούς πέτρινους στύλους - πυλώνες που δεν είχαν διασταυρωμένα στηρίγματα. Το ύψος τέτοιων πυλώνων ήταν 9,88 μέτρα. Οι πυλώνες ήταν κατασκευασμένοι από καλά γυαλισμένα μπλοκ γρανίτη που συγκρατήθηκαν μαζί με μεταλλικά κομμάτια. Οι αλυσίδες αποτελούνται από ένα ζευγάρι κλαδιά, τα οποία βρίσκονται το ένα πάνω στο άλλο. Με τη σειρά τους, οι κλάδοι αποτελούνται από επίπεδους συνδέσμους. Βρίσκονται έξι σε κάθε σειρά και συνδέονται με οριζόντια μπουλόνια. Οι αλυσίδες είναι προσαρτημένες στους πυλώνες με κεφαλές από χυτοσίδηρο. Ανάμεσά τους υπάρχουν ρολά, επίσης χυτοσίδηρο. Δημιουργούν μια ευέλικτη δομή που αποφεύγει τις δυνάμεις που λυγίζουν τη γέφυρα και επηρεάζουν αρνητικά, ιδιαίτερα τις πέτρινες κατασκευές. Τα στηρίγματα αλυσίδας είναι κρυμμένα πίσω από διακοσμητικά ένθετα. Οι αλυσίδες είναι αγκυρωμένες σε τεράστια στοιχεία στηρίγματος. Οι συστοιχίες στήριξης είναι κατασκευασμένες από πλάκες από μπάζα, στερεωμένες με υδραυλικό διάλυμα. Οι αλυσίδες βρίσκονται στις κεκλιμένες στοές στις οποίες είναι χτισμένες οι σκάλες. Τέτοιες γκαλερί, μαζί με οριζόντιες εγκάρσιες στοές, χρησιμεύουν για την επιθεώρηση των δομών αγκύρωσης.
Ωστόσο, αυτές οι δύο μοναδικές γέφυρες αλυσίδας δεν ήταν χωρίς μειονεκτήματα. Sensitiveταν ευαίσθητα σε δυναμικά φορτία. Ως εκ τούτου, η "Κύρια Διεύθυνση Σιδηροδρόμων και Δημόσιων Κτιρίων" ανέπτυξε έναν ειδικό κανονισμό που ρύθμιζε την κυκλοφορία στις γέφυρες της αλυσίδας στην πόλη Ostrov. Τέλος, στις 19 Νοεμβρίου 1853 εγκαινιάστηκαν οι γέφυρες. Στην εκδήλωση παραβρέθηκε ο τσάρος Νικόλαος Ι. Το συνολικό κόστος όλων των κατασκευαστικών εργασιών και υλικών ήταν 300.000 ρούβλια. Ο ίδιος ο μηχανικός βραβεύτηκε, του απονεμήθηκε το Τάγμα της Αγίας Άννας του δεύτερου βαθμού.
Το 1926, η γέφυρα απαιτούσε επισκευή. Ορισμένα από τα στοιχεία από ξύλο αντικαταστάθηκαν με μεταλλικά. Κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, όταν το νησί απελευθερώθηκε από τους Γερμανούς το 1944, η γέφυρα στη βόρεια πλευρά υπέστη κάποιες ζημιές και χρειάστηκε ξανά επισκευή. Αμέσως μετά τον πόλεμο, το 1945, πραγματοποιήθηκαν εργασίες επισκευής και αποκαταστάθηκαν όλα τα κατεστραμμένα στοιχεία.
