Εάν αξιολογήσουμε τις πιο κλειστές χώρες, τότε η Βόρεια Κορέα θα πάρει σίγουρα μία από τις κορυφαίες θέσεις σε αυτήν. Εδώ και αρκετές δεκαετίες, ένα στρατιωτικό κομμουνιστικό καθεστώς βασιλεύει εδώ, περιορίζοντας τη δυνατότητα ελεύθερης κυκλοφορίας εντός της χώρας. Μεγάλο μέρος της τοπικής υποδομής, συμπεριλαμβανομένων των δρόμων στη Βόρεια Κορέα, είναι πολύ παλιό και χρειάζεται επισκευή και αποκατάσταση.
Οι δρόμοι της Βόρειας Κορέας - Μια λαμπρή κληρονομιά των παλιών χρόνων
Πίσω στη δεκαετία του '40 του περασμένου αιώνα, ένα ανεπτυγμένο οδικό δίκτυο χτίστηκε σε αυτή τη χώρα, συνδέοντας πολλούς οικισμούς. Ωστόσο, έχει περάσει πολύς χρόνος από τότε και οι δρόμοι έχουν παραμείνει σχεδόν αμετάβλητοι. Εάν υπάρχουν αλλαγές, τότε μόνο προς το χειρότερο. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό.
- Το μεγαλύτερο μέρος της χώρας είναι χαραγμένο από διάφορα υψίπεδα και υψώματα. Υπάρχουν πολλά βουνά, λόφοι και χαράδρες εδώ. Ως αποτέλεσμα, ασφαλτοστρωμένοι ή τσιμεντένιοι δρόμοι μπορούν να βρεθούν μόνο σε μεγάλες πόλεις. Οι περισσότεροι από τους δρόμους είναι μεσαίας ποιότητας, σπασμένα αστάρια.
- Πρακτικά δεν υπάρχουν οχήματα σε αγροτικές περιοχές, επομένως η κατασκευή νέων δρόμων είναι απλά ανέφικτη.
- Στη δεκαετία του '90, μια σειρά φυσικών καταστροφών έπληξαν τη Βόρεια Κορέα, η οποία κατέστρεψε εν μέρει την υπάρχουσα υποδομή μεταφορών.
Ένας μικρός αριθμός πλακόστρωτων δρόμων βρίσκεται στην πρωτεύουσα της ΛΔΚ, την Πιονγκγιάνγκ, καθώς και άλλες μεγάλες πόλεις. Επίσης, η χώρα διαθέτει αρκετούς αυτοκινητόδρομους που συνδέουν την πρωτεύουσα με άλλα σημαντικά σημεία.
Αρκετά καλοί δρόμοι απουσία αυτοκινήτων
Αν και πολλοί πλακόστρωτοι και τσιμεντένιοι δρόμοι χτίστηκαν πριν από 70 χρόνια, οι περισσότεροι από αυτούς εξακολουθούν να βρίσκονται σε καλή κατάσταση. Και ο λόγος για αυτό είναι η σχεδόν παντελής έλλειψη μεταφοράς. Το ζεστό κλίμα και η απουσία ισχυρών αλλαγών θερμοκρασίας, καθώς και η χαμηλή φθορά των δρόμων από τη μεταφορά, οδηγούν στο γεγονός ότι η επίστρωση σε πολλά περάσματα είναι σε καλή κατάσταση.
Κάθε ταξιδιώτης που έρχεται σε αυτή τη χώρα θα εκπλαγεί από την ασυνέπεια των μεγάλων δρόμων, που θυμίζει αεροδιάδρομο και την σχεδόν πλήρη απουσία μεταφοράς. Η μόνη εξαίρεση είναι η πρωτεύουσα - υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα εδώ, αν και η τοπική κίνηση δύσκολα μπορεί να ονομαστεί πολυσύχναστη.
Οι επισκέπτες εκπλήσσονται επίσης από την πλήρη απουσία φανών. Οι ελεγκτές κυκλοφορίας ελέγχουν την κυκλοφορία. Η εξαίρεση είναι, πάλι, η Πιονγκγιάνγκ - εδώ τα τελευταία χρόνια έχουν εμφανιστεί πολλά φανάρια λειτουργίας.
Χαρακτηριστικά της οδικής κυκλοφορίας της ΛΔΚ
Πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι είναι σχεδόν αδύνατο για έναν επισκέπτη να βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου στη Βόρεια Κορέα. Δεν μπορείτε να νοικιάσετε αυτοκίνητο εδώ χωρίς οδηγό και μπορεί να μην επιτρέπεται να χρησιμοποιείτε το δικό σας όχημα. Ως εκ τούτου, είναι δυνατό να αξιολογηθούν τα τοπικά οδικά έθιμα μόνο από τη θέση του συνοδηγού. Και έχουν κάποιο ενδιαφέρον:
- Δεδομένου ότι υπάρχουν πολύ λίγα αυτοκίνητα στη χώρα, σπάνια βλέπετε άλλο αυτοκίνητο εδώ. Ως εκ τούτου, οι τοπικοί οδηγοί δεν κοιτάζουν ποτέ στους καθρέφτες τους. Εξ ου και η συνήθεια όσων προσπερνούν να ενημερώνουν για τον ελιγμό τους με τη βοήθεια ενός κέρατος.
- Εάν η μεταφορά αυτοκινήτων είναι σπάνια εδώ, τότε πεζοί και ποδηλάτες μπορούν να βρεθούν παντού. Ταυτόχρονα, προφανώς, συνηθισμένοι στην απουσία αυτοκινήτων, σπάνια κοιτούν το οδόστρωμα. Δεν είναι συνηθισμένο να αφήνουμε τους πεζούς εδώ ακόμη και στις διαβάσεις πεζών και οι οδηγοί ενημερώνουν ξανά για την προσέγγισή τους με τη βοήθεια ηχητικών σημάτων.
- Δεν υπάρχει ελευθερία μετακίνησης σε όλη τη χώρα, επομένως υπάρχουν σημεία ελέγχου σε όλες τις εισόδους των πόλεων. Ωστόσο, επιτρέπουν στους ξένους τουρίστες να περνούν χωρίς κανέναν έλεγχο.
- Η έλλειψη καυσίμων είναι ένα από τα πολλά προβλήματα στη Βόρεια Κορέα. Επομένως, εδώ δεν θα βρείτε τα συνηθισμένα βενζινάδικα στους δρόμους. Αν είναι, βρίσκονται σε ένα δυσδιάκριτο μέρος και είναι πολύ δύσκολο για έναν επισκέπτη να τα βρει.
Παρόλο που η Βόρεια Κορέα είναι αρκετά φιλική προς τους επισκέπτες, δύσκολα μπορεί να ονομαστεί φιλόξενη χώρα και για τους περισσότερους τουρίστες δεν έχει σχεδόν κανένα ενδιαφέρον.
