Το τεράστιο έδαφος της Μογγολίας είναι σχεδόν ακατοίκητο - εδώ ένας από τους χαμηλότερους δείκτες πληθυσμού ανά τετραγωνικό χιλιόμετρο. Το μεγαλύτερο μέρος της επικράτειας καταλαμβάνεται από στέπες και ερήμους, όπου δεν υπάρχει τίποτα που να τραβάει τα βλέμματα. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης υπέροχες λίμνες εδώ, για τις οποίες αξίζει να υπομείνουμε τους δρόμους στη Μογγολία, για τους οποίους έχουν ήδη υπάρξει πολλά ανέκδοτα.
Ποιος είναι ο δρόμος στη Μογγολία
Παρά την μάλλον δημοφιλή άποψη ότι απλώς δεν υπάρχουν δρόμοι σε αυτή τη χώρα, αυτό δεν είναι αλήθεια. Υπάρχουν δρόμοι, αλλά είναι απίθανο να φαίνονται οικείοι και βολικοί για έναν τουρίστα που έρχεται εδώ. Όλοι οι τοπικοί αυτοκινητόδρομοι μπορούν να χωριστούν σε δύο άνισες κατηγορίες: πλακόστρωτα διόδια. πολυάριθμους δρόμους.
Πλακόστρωτα κομμάτια υπάρχουν μόνο σε ορισμένα τμήματα του δρόμου. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τον αυτοκινητόδρομο που συνδέει την πρωτεύουσα Ulan Bator και Sukhe Bator και από εκεί πηγαίνει στα ρωσικά σύνορα. Επίσης, άσφαλτος τοποθετήθηκε σε μεγάλους οικισμούς και σε ξεχωριστά τμήματα των διαδρομών που πηγαίνουν από το Ουλάν Μπατόρ προς άλλες κατευθύνσεις.
Όλοι οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι είναι διόδια. Ωστόσο, το ναύλο είναι πολύ χαμηλό και υπάρχουν λίγοι πλακόστρωτοι δρόμοι. Παρεμπιπτόντως, όταν πληρώνετε για ταξίδια, πρέπει να είστε προσεκτικοί - υπάρχουν συχνές περιπτώσεις εξαπάτησης με αλλαγή. Το τι καταβάλλεται για την αμοιβή δεν είναι απολύτως σαφές - η ποιότητα της επίστρωσης δεν είναι πολύ καλή, πολλά επιθέματα καμαρώνουν παντού.
Όσο για τους υπόλοιπους δρόμους, είναι απλώς κατευθύνσεις από το ένα σημείο στο άλλο. Τοποθετούνται στη στέπα, καλύπτονται με χαλίκια, μπάζα ή πέτρα και συχνά απλά δεν είναι εξοπλισμένα με κανέναν τρόπο. Μπορείτε να μάθετε τους δρόμους από τα κομμάτια που στριμώχνονται για πολλά χρόνια, τα οποία τρέχουν παράλληλα μεταξύ τους και συγκλίνουν μόνο στις εισόδους του οικισμού.
Το να πούμε ότι η ποιότητα αυτών των δρόμων είναι κακή δεν σημαίνει τίποτα. Το μηχάνημα πρέπει να προετοιμάζεται όσο το δυνατόν περισσότερο για διαφορετικούς τύπους ανομοιομορφίας και κυμάτων. Οι πέτρες που πετούν κάτω από τους τροχούς προσθέτουν χρώμα στα τοπικά ταξίδια. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι πίστες χτυπιούνται συχνά από φορτηγά με ευρύτερο μεταξόνιο, οπότε θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να μην προκαλέσετε ζημιά στο αυτοκίνητό σας.
Τοπική εξυπηρέτηση και συμπεριφορά κυκλοφορίας
Παραδόξως, σε μια τόσο μικρή χώρα κατά μήκος των δρόμων, υπάρχουν περιοδικά όχι μόνο εστιατόρια όπου μπορείτε να φάτε, αλλά και μικρά ξενοδοχεία. Είναι αλήθεια ότι δεν πρέπει να βασίζεστε σε μια ειδική ποιότητα υπηρεσιών, αλλά όλα θα κοστίσουν αρκετά φθηνά.
Αλλά είναι καλύτερο να πάρετε βενζίνη και ανταλλακτικά για το αυτοκίνητο μαζί σας. Τα τοπικά πρατήρια καυσίμων μπορεί να μην διαθέτουν καθόλου τα απαραίτητα καύσιμα, αλλά η τοποθέτηση και η εξυπηρέτηση των ελαστικών έχουν διατηρηθεί εδώ, προφανώς, από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης.
Οι οδηγοί στους δρόμους δεν προβληματίζονται ιδιαίτερα από την τήρηση των κανόνων, ειδικά επειδή είναι εύκολο να διαπραγματευτούν με τοπικούς αξιωματούχους επιβολής του νόμου. Ευτυχώς, έξω από τις πόλεις, οι μεταφορές στους δρόμους είναι αρκετά σπάνιες, οπότε είναι δύσκολο να συγκρουστείτε με άλλο αυτοκίνητο εδώ. Είναι πολύ πιο εύκολο να κυλήσετε, να χτυπήσετε σε έναν άλλο αμμόλοφο ή να χτυπήσετε έναν τροχό σε ένα απαρατήρητο εμπόδιο. Υπάρχουν περισσότερα αυτοκίνητα στις πόλεις, αλλά εδώ οι περιπολίες ενεργούν καλά, διαχειρίζοντας επιδέξια τις ροές κυκλοφορίας.
Εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να πάτε στη Μογγολία για να απολαύσετε την ομορφιά των λιμνών της. Ωστόσο, αξίζει να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο με υψηλή ικανότητα αντοχής, επειδή οι τοπικοί δρόμοι είναι τόσο υπό όρους.
