Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας

Πίνακας περιεχομένων:

Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας
Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας

Βίντεο: Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας

Βίντεο: Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας
Βίντεο: Νότια Κορέα: Παρολίγον νέα τραγωδία 2024, Ιούλιος
Anonim
φωτογραφία: Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας
φωτογραφία: Σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας

Τα τρένα θεωρούνται δημοφιλές μέσο μεταφοράς στη Νότια Κορέα. Το μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου είναι 6240 χιλιόμετρα. Οι επικοινωνιακές μεταφορές στη χώρα αντιπροσωπεύονται από οδικούς και σιδηροδρομικούς, θαλάσσιους και αεροπορικούς δρόμους. Οι σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας λειτουργούν από έναν μόνο αερομεταφορέα, τον KORAIL (Κορεατικοί Εθνικοί Σιδηρόδρομοι).

Χαρακτηριστικά των σιδηροδρομικών μεταφορών

Οι κύριοι οικισμοί συνδέονται σιδηροδρομικά. Η πρωτεύουσα συνδέεται με τη μεγαλύτερη πόλη, το Μπουσάν, μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής Gyeongbu. Η διαδρομή Σεούλ - Μπουσάν εκτελείται από την Korea Train Express. Ένα μονόδρομο δεν διαρκεί περισσότερο από τρεις ώρες. Προαστιακά τρένα κινούνται γύρω από την πρωτεύουσα. Στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, χρησιμοποιείται η τεχνολογία TGV, δανεισμένη από τους Γάλλους. Τα τρένα μπορούν να επιταχύνουν έως και 300 χλμ. / Ώρα, κινούμενα κατά μήκος ειδικών γραμμών. Τα στοιχεία των σιδηροδρόμων διαφέρουν ελαφρώς από αυτά στη Γαλλία.

Στην Κορέα, τα εισιτήρια τρένων είναι πιο ακριβά από ό, τι σε πολλές άλλες χώρες της Ασίας, αλλά όχι τόσο ακριβά όσο στην Ιαπωνία. Η αγορά εισιτηρίων είναι ένα απλό βήμα, καθώς τα τερματικά βρίσκονται σε όλη τη χώρα.

Το σιδηροδρομικό σύστημα της Νότιας Κορέας είναι άνετο και προσιτό. Το προσωπικό στους σιδηροδρομικούς σταθμούς μιλάει αγγλικά. Σχεδόν όλοι οι σταθμοί είναι εξοπλισμένοι με ενημερωμένη σήμανση στα αγγλικά και τα κορεατικά. Για να διαβάσετε πληροφορίες σχετικά με το σιδηροδρομικό σύστημα της Νότιας Κορέας, επισκεφθείτε το Seat61.

Οι σιδηρόδρομοι της Νότιας Κορέας είναι πολύ φορτωμένοι λόγω της αυξημένης κίνησης. Οι κύριες αγορές πωλήσεων είναι οι ευρωπαϊκές χώρες και η Ρωσία. Η έμφαση δίνεται στη μεταφορά άνθρακα, τσιμέντου και μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Τα τελευταία χρόνια, δεν έχουν διαμορφωθεί νέα δρομολόγια στη χώρα. Τα τρένα αντικαθίστανται σταδιακά με οχήματα.

Κύριες διαδρομές και τρένα

Ακόμη και πριν από τη διαίρεση του λαού της Κορέας, οι διαδρομές Gyeongwon και Kyoni τοποθετήθηκαν κατά μήκος του βόρειου τμήματος της πολιτείας. Η Σεούλ συνδέθηκε με την Πιονγκγιάνγκ, το Καεσόνγκ, το Σινουϊτζού με τη γραμμή Kyoni, η Wonsan εξυπηρετήθηκε από τη γραμμή Kyongwon. Κάθε εβδομάδα πραγματοποιούνται περιηγήσεις στα αξιοθέατα στη διαδρομή Köwe. Τα τρένα Sleeper εκτελούν δρομολόγια μεταξύ Busan, Yeosu και Seoul.

Υπάρχουν τρεις τύποι τρένων που χρησιμοποιούνται στη χώρα:

  • το γρηγορότερο - KHT, κινείται με ταχύτητα 300 km / h.
  • Τρένα 1ης τάξης, που κάνουν μικρό αριθμό στάσεων - Samail.
  • Τρένα 2ης τάξης, που σταματούν σε όλους τους σταθμούς - Thonyil -ho.

Οι ξένοι τουρίστες μπορούν να χρησιμοποιήσουν το KR PASS, το οποίο είναι διαθέσιμο στον ιστότοπο των Κορεατικών Σιδηροδρόμων, korail.com.

Συνιστάται: