Το διεθνές αεροδρόμιο στο Λούγκανσκ βρίσκεται 20 χιλιόμετρα νότια του κέντρου της πόλης και 9 χιλιόμετρα από το χωριό Βίντνογιε. Το αεροδρόμιο χρησιμοποιείται κυρίως από την Luhansk Airlines.
Η αεροπορική εταιρεία διαθέτει δύο διαδρόμους: μη ασφαλτοστρωμένους - μήκους 1,9 χλμ. Και τεχνητούς, ενισχυμένους με άσφαλτο σκυρόδεμα και μήκους 2, 8 χλμ.
Μέχρι πρόσφατα, το αεροδρόμιο εξυπηρετούσε τακτικές πτήσεις προς Μόσχα και Κίεβο, καθώς και εποχιακές πτήσεις τσάρτερ σε δημοφιλείς τουριστικές χώρες.
Οι ουκρανικοί αερομεταφορείς Utair-Ukraine, UIA και Utair, Greek Astra Airlines ήταν μόνιμοι υπάλληλοι της αεροπορικής εταιρείας, που πραγματοποιούσαν τακτικές πτήσεις τσάρτερ.
Η επιβατική κίνηση του αεροδρομίου Luhansk ήταν σχεδόν 200 χιλιάδες επιβάτες ετησίως, χωρίς να υπολογίζεται η εμπορευματική και ταχυδρομική κίνηση. Ωστόσο, από τον Απρίλιο του 2014, όλες οι αεροπορικές υπηρεσίες έχουν κλείσει στο έδαφος της περιοχής Λουγκάνσκ.
Ιστορία
Η ημερομηνία δημιουργίας του αεροδρομίου του Λουγκάνσκ πέφτει το 1946, όταν σχηματίστηκε το 285ο αεροπορικό απόσπασμα της Ουκρανικής ΕΣΣΔ, εξυπηρετώντας κυρίως την αεροπορία της περιοχής Βοροσίλοβγκραντ.
Μετά από μια σειρά αναδιοργανώσεων και μετονομασίας, το απόσπασμα αεροπορίας στο Λούγκανσκ το 1964 έγινε γνωστό ως Ενωμένο απόσπασμα Λουγκάνσκ της Ουκρανικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Αεροπορίας της ΕΣΣΔ.
Τον ίδιο 64ο χρόνο, ξεκίνησε η κατασκευή ενός νέου αεροδρομίου. Το έργο πραγματοποιήθηκε με την κυριολεκτική έννοια του τρόπου Σταχάνοφ. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, ανεγέρθηκε ένας νέος διάδρομος, τεχνικές εγκαταστάσεις και υπόστεγα για την εξυπηρέτηση και τον ανεφοδιασμό αεροσκαφών και ένα νέο κτίριο τερματικού σταθμού. Η κατασκευή ολοκληρώθηκε σε έξι μήνες.
Η αυγή και η ίδρυση της επιχείρησης έπεσε στα χρόνια της ύπαρξης της Σοβιετικής Ένωσης. Εκείνες τις μέρες, οι πτήσεις από το αεροδρόμιο του Λουγκάνσκ αναχωρούσαν καθημερινά σε περισσότερες από 70 κατευθύνσεις, περισσότερες από 100 πτήσεις πραγματοποιούνταν καθημερινά και περισσότεροι από χίλιοι επιβάτες μεταφέρονταν σε διαφορετικά σημεία της Σοβιετικής Ένωσης.
Ο διάδρομος της αεροπορικής εταιρείας παρέλαβε και απέστειλε αεροσκάφη τύπου YAK-40, AN-24, TU-154, IL-18 και TU-134 σε καθημερινή βάση. Μετά το τέλος της ύπαρξης της ΕΣΣΔ, ο κύκλος εργασιών της επιχείρησης μειώθηκε σημαντικά.
Υπηρεσία και υπηρεσίες
Μέχρι σήμερα, λόγω των εχθροπραξιών στην Ουκρανία, το αεροδρόμιο έχει σταματήσει την κυκλοφορία πολιτών. Οι υπηρεσίες του αεροδρομίου έχουν διακοπεί εντελώς. Το αν η αεροπορική εταιρεία θα συνεχίσει τις δραστηριότητές της και σε ποια μορφή θα είναι, δεν μπορεί παρά να μαντέψει.
