Περιγραφή του αξιοθέατου
Το μνημείο εκείνων που σκοτώθηκαν στο κουρευτικό Oprichnik αποκαλύφθηκε στο Kronstadt στις 12 Νοεμβρίου 1873. Το κουρευτικό Oprichnik ξεκίνησε την ιστορία του στις 14 Ιουλίου 1856, όταν ένα έξι πυροβόλο ιστιοφόρο πλοίο με ατμομηχανή 150 ισχυρών εκτοξεύτηκε στο η πόλη Αρχάγγελσκ … Μέχρι το φθινόπωρο του 1856, το πλοίο έφτασε στον τόπο υπηρεσίας στην πόλη Κρονστάντ.
Δύο χρόνια αργότερα, στις 24 Ιουνίου 1858, το Oprichnik ξεκίνησε από την Κρονστάνδη για ερευνητικούς και διπλωματικούς σκοπούς στην Άπω Ανατολή ως μέρος του δεύτερου αποσπάσματος Αμούρ (υπό τη διοίκηση του καπετάνιου πρώτου βαθμού Α. Α. Πόποφ). Το πλοίο διοικούνταν από τον Υποπλοίαρχο Fedorovsky M. Ya. Στην πόλη Νικολάεφσκ, το απόσπασμα ήταν προσαρτημένο στην μοίρα της Άπω Ανατολής και το πλοίο είχε επικεφαλής τον Ν. Ι. Bakalyagin. Το πλήρωμα του "Oprichnik" ασχολήθηκε με διάφορες εργασίες, εξερεύνησε τις εκβολές του Αμούρ, τις ακτές των νησιών της Κορέας και της Ιαπωνίας.
Στις 5 Μαρτίου 1860, ο Υποπλοίαρχος Petr Aleksandrovich Selivanov ανέλαβε τη διοίκηση του Oprichnik. Την ίδια χρονιά, το κουρευτικό συμπεριλήφθηκε στην μοίρα του Ειρηνικού υπό τη διοίκηση του λοχαγού Ι. Φ. Εκεί, το πλήρωμα συνέχισε την έρευνά του και πραγματοποίησε ειδικές εργασίες στα ιαπωνικά νησιά.
Το 1861, ο καπετάνιος του πλοίου P. A. Ο Σελιβάνοφ έλαβε εντολή να επιστρέψει το πλοίο πίσω στην Κρονστάνδη και το Οπρίτσνικ ξεκίνησε. Το πλήρωμα του πλοίου αποτελείτο από 95 άτομα που στρατολογήθηκαν από διάφορα πλοία που αποτελούν την μοίρα της Άπω Ανατολής. Στις 31 Οκτωβρίου, η κουρευτική μηχανή έφυγε από το λιμάνι της Σαγκάης, στις 26 Νοεμβρίου 1861, μετά τον ανεφοδιασμό στην Μπαταβία (Τζακάρτα), το Oprichnik έπλευσε στον Ινδικό Ωκεανό και κανείς δεν τον ξαναείδε.
Οι αναζητήσεις για μέλη του πληρώματος δεν απέδωσαν κανένα αποτέλεσμα. Σύμφωνα με το συμπέρασμα του Υπουργείου Ναυτιλίας, το οποίο βασίστηκε στην μαρτυρία των μελών του πληρώματος των πλοίων που βρίσκονταν εκείνη την εποχή στον Ινδικό Ωκεανό, το "Oprichnik" βυθίστηκε ως αποτέλεσμα ενός ισχυρού τυφώνα.
Στις 7 Απριλίου 1863, η μηχανή απομάκρυνσης εξαιρέθηκε από τον κατάλογο των πλοίων και τα μέλη του πληρώματος αποκλείστηκαν από τους καταλόγους του προσωπικού του στόλου. Σκοτώθηκαν στο πλοίο: ο καπετάνιος του πλοίου Selivanov P. Ya., υπολοχαγοί: Konstantin Suslov, Franz De-Livron, Nikolay Kupreyanov. μεσάζων Alexei Koryakin. ανθυπολοχαγός Νικολάι Φιλίπποφ · ανθυπολοχαγός Θεόδωρος Ιβάνοφ · Δρ Γκομολίτσκι, 14 υπαξιωματικοί, 73 άτομα κατώτερων βαθμών.
Η ιδέα της ανέγερσης του μνημείου προήλθε από τους συναδέλφους και τους συγγενείς των νεκρών ναυτικών. Η συγκέντρωση χρημάτων ξεκίνησε το 1867. Στις 10 Ιουλίου 1872, ελήφθη η Υψηλότερη άδεια για την κατασκευή του μνημείου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σκίτσο. Υποστράτηγος Ν. Κ. Ο Krabbe, διευθυντής του Υπουργείου Ναυτικού, ενημέρωσε τον αρχηγό του λιμανιού της Kronstadt για άδεια να απελευθερώσει τις αλυσίδες, τα όπλα και την άγκυρα από το λιμάνι για να φτιάξει το μνημείο. Ο στύλος και η σημαία ρίχτηκαν από το εργοστάσιο ατμόπλοιο Kronstadt. Η πέτρα δωρίστηκε και όλη η πέτρινη εργασία έγινε δωρεάν από τους Ikonnikov και Volkov.
Η βάση του μνημείου είναι ένας μάλλον μαζικός βράχος από γρανίτη, στημένος σε γρανιτένια βάση. Στην κορυφή του βράχου βρίσκεται ένα σχοινί αλυσίδας και μια σπασμένη άγκυρα. Στην κορυφή του γκρεμού υπάρχει ένα κοντάρι με χαμηλωμένη στρατιωτική σημαία. Το τέλος της σημαίας αγκαλιάζει τον βράχο με ανάγλυφες πτυχώσεις. Γύρω από το μνημείο απλώνονται αλυσιδωτά σχοινιά, εγκατεστημένα σε εργαλεία σκαμμένα στο έδαφος.
Το μνημείο του χαμένου πλοίου και του πληρώματος του ανεγέρθηκε κοντά στο καλοκαιρινό κτίριο της Ναυτικής Συνέλευσης της Kronstadt στο νοτιοανατολικό τμήμα του Summer Garden.
Το μνημείο αφιερώθηκε στις 31 Οκτωβρίου 1873 με σημαντικό πλήθος κόσμου. Για τους νεκρούς ναύτες του "Oprichnik" σε όλες τις εκκλησίες του Kronstadt εκτελέστηκαν κηδεία. Στη μνήμη του πληρώματος του πλοίου, ονομάστηκαν ένας κόλπος και ένας κόλπος στη βορειοδυτική ακτή της Θάλασσας της Ιαπωνίας, καθώς και ένας κόλπος στον κόλπο του Τσιχάχοφ.
Η χάλκινη πλάκα που απεικονίζει πλοίο που βρίσκεται στη νότια πλευρά του μνημείου έχει χαθεί. Τώρα, αντί αυτού, είναι προσαρτημένη μια μεταλλική πλάκα με αναμνηστική επιγραφή.
