Περιγραφή του αξιοθέατου
Ένα από τα αρχιτεκτονικά μνημεία της πόλης Kronstadt είναι το Ιταλικό Παλάτι. Το 1717, με εντολή του κυβερνήτη της πόλης A. D. Menshikov, ξεκίνησε η κατασκευή του παλατιού. Ο Johann Braunstein διορίστηκε αρχιτέκτονας. Πολλοί Ιταλοί δάσκαλοι εργάστηκαν υπό την ηγεσία του, εξ ου και το όνομα του παλατιού. Αλλά σε όλο τον 19ο αιώνα, το παλάτι ξαναχτίστηκε περισσότερες από μία φορές από τον αρχιτέκτονα E. H. Anert, και σύμφωνα με τα σχέδια του αρχιτέκτονα A. N. Ακουτίν.
Το παλάτι ήταν ένα τριώροφο κτίριο, οι προσόψεις του οποίου ήταν όμορφα διακοσμημένες με ανάγλυφα, παραστάδες, αγγεία και η στέγη στέφθηκε με κιγκλιδώματα και γλυπτά. Μια ιταλική λίμνη με αρκετές δεκάδες βρύσες, σχεδιασμένη από τον Giovanni Fontana, χτίστηκε μπροστά από την πρόσοψη του κτιρίου. Η λίμνη ήταν μέρος του Merchant Harbour, το οποίο χρησίμευε ως καταφύγιο για πλοία το χειμώνα. Υπήρχε ένας μεγάλος γερανός στην ακτή, κατά τη διάρκεια του χειμώνα, τα κατάρτια αφαιρέθηκαν από τα πλοία, έτσι ώστε ο χειμερινός καιρός να μην βλάψει τους ίδιους τους ιστούς και τα καταστρώματα των πλοίων. Την άνοιξη, στην αρχή της πλοήγησης, τα κατάρτια τοποθετήθηκαν στη θέση τους με τον ίδιο τρόπο. Ακριβώς εκεί στην ακτή υπάρχει ένα κτίριο που θυμίζει τη δομή των αρχαίων Ελλήνων - Rybnye Ryad. Εδώ έκαναν εμπόριο ψαριών, γλυκού νερού από τη λίμνη Ladoga.
Ο πρίγκιπας A. D. Menshikov είχε επίσης κατοικίες παλατιών στο Oranienbaum και την Αγία Πετρούπολη, αλλά ήταν κατώτερες σε ομορφιά και πολυτέλεια από το παλάτι στο Kronstadt. Το τέλος της κατασκευής του παλατιού ήρθε τη στιγμή της σύναψης ανακωχής μεταξύ της Σουηδίας και της Ρωσικής Αυτοκρατορίας, τότε ο πρίγκιπας Μένσικοφ συνελήφθη και η περιουσία του, ιδίως το παλάτι, μεταφέρθηκε στο ταμείο της πόλης. Στο ιταλικό παλάτι, αποφασίστηκε να βρεθεί μια σχολή πλοηγών υπό την ηγεσία του Stepan Malygin, ενός από τους πρώτους Ρώσους εξερευνητές της Αρκτικής. Οι απόφοιτοι των σχολείων έγιναν επαγγελματίες ναυτικοί που υπολόγισαν την πορεία πλοήγησης των πλοίων.
Για είκοσι επτά χρόνια, έως το 1798, το κτίριο του παλατιού φιλοξενούσε ένα σώμα ναυτικών καθηγητών. Στη συνέχεια, το κτίριο παραδόθηκε στη Σχολή Πλοήγησης, που αργότερα μετονομάστηκε σε Ναυτική Τεχνική Σχολή, η οποία, ακόμη αργότερα, μετεκπαιδεύτηκε στη μηχανική και υπήρχε μέχρι την αρχή της επανάστασης.
Το 1815, άνοιξε η πρώτη ρωσική ατμόπλοια μεταξύ Κρονστάνδης και Αγίας Πετρούπολης. Πριν από αυτό, η επικοινωνία μεταξύ των πόλεων πραγματοποιούνταν με ιστιοφόρα πλοία το καλοκαίρι. Τον Μάιο του 1806, εκτοξεύθηκαν τα πρώτα πλοία - "σκάφη", αλλά μέχρι το 1815 το εργοστάσιο του Άγγλου Charles Byrd παρήγαγε ένα ατμόπλοιο, χάρη στο οποίο ξεκίνησαν τακτικές επιβατικές πτήσεις λίγο αργότερα.
Σε όλη την ιστορία του παλατιού, έχει ανακατασκευαστεί και ξαναχτιστεί περισσότερες από μία φορές, με αποτέλεσμα τον σχηματισμό του τέταρτου ορόφου, που ονομάζεται δημοφιλώς "πύργος του πλοηγού". Αλλά λόγω μιας μεγάλης πυρκαγιάς που έπληξε το ιταλικό παλάτι το καλοκαίρι του 1826, το κτίριο έπρεπε να αποκατασταθεί πλήρως και να ξαναχτιστεί. Η εμφάνιση του παλατιού έμοιαζε περισσότερο με μοντέρνο τύπο κτιρίου. Τώρα ήταν το Σπίτι των Αξιωματικών. Μέσα του βρίσκεται το Θέατρο Στόλου της Βαλτικής, η λέσχη ναυτικών, η τηλεοπτική και ραδιοφωνική εταιρεία Kronstadt και ο εκδοτικός οίκος εφημερίδων Morskaya. Αλλά, παρά όλες τις καινοτομίες στην εμφάνιση του κτιρίου, εξακολουθεί να φέρει τα αποτυπώματα της αρχιτεκτονικής του 18ου αιώνα.
